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HL型彈性柱銷聯軸器鍵聯結設備查看聯軸器尺度精度時，相應對照圖紙、技能、技能條件進行。通常先查看定形尺度，如外形、孔、軸直徑，在查看定位尺度，如邊距、中心距等。當查看形狀雜亂、尺度繁復的零件時，查看前應先畫一個表格，先把定形尺度列入表內，再把定位尺度列入表內，然后按表的次序丈量，并將丈量成果寫入實測尺度一欄內，這么既不會遺失尺度，又能查看質量。拆開需求留意的幾點內容，期望上述內容能對大家有所協助。HL型彈性柱銷聯軸器主要用來連接同軸線或根本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。而在起重機上把電動機的轉矩經過減速器和聯軸器傳遞到低轉速軸以完結載荷升降，大、小車運轉等工作，起重機上多用HL型彈性柱銷聯軸器可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的方位上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超墊厚15%的墊。禁絕補焊鍵槽，起升組織鍵槽禁絕修補。
HL型柱銷聯軸器的內齒外齒是根據齒數模數相關尺寸進行計算而成的，因此在傳遞時不會出現打齒現象。但是有客戶反應聯軸器在正常運轉情況下會出現打齒現象發生，因此我們總結分析了以下幾個原因以供大家參考：
一、HL型彈性柱銷聯軸器的檢修方案不合理，球磨機減速機打齒后，為恢復生產，一般都是哪根軸打齒就替換哪根軸及齒輪，無法正常跑合以確定新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象，致使齒輪較易折斷。對應措施：檢修方案的優化，由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時，接觸狀況不好。為確定齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝，充分跑合。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積，提高齒面光潔度和接觸精度，消去局部應力，形成冷作硬化的齒表層，從而提高齒輪的承載能力，延長使用壽命。
二、HL型彈性柱銷聯軸器的齒輪參數測繪不準確。
三、HL型彈性柱銷聯軸器的齒輪加工質量差，高應力集中的齒根部位加工粗糙，不是圓滑過渡，加劇了應力集中效應；材質加工不良，晶粒流線不能沿齒廓分布，不能獲得良好的綜合機械性能；齒輪是懸臂加載，齒根相當于懸臂梁的支點，齒根部位承受較大的彎曲應力，裂紋將在齒根發生。
此外，造成HL型彈性柱銷聯軸器損壞的原因還有：
一、在使用彈性柱銷聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。
二、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。
三、因為聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有廣泛的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。
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