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對于低壓鑄造件多種化學浸涂法都可用來獲得裝飾性的不怕蝕涂層。低壓鑄造件能進一步涂漆，也能不涂漆。要求具有時，單用化學處理是不夠的，但可作為涂漆前的預處理。表面上多余的化學溶液可用清水沖洗掉，然后布擦干或用自然干燥。如果低壓鑄造件還要涂漆，就要盡快完成并盡可能不沾污低壓鑄造件。采用適當的底漆時，低壓鑄造件也可以象其它材料一樣很容易地上琺瑯、涂漆和噴清漆。
低壓鑄造件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車低壓鑄造件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。
采棉機鋁配件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件。
由于壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具冷卻和高的生產速率對模具的損害，使低壓鑄造件不可避免的產生很多缺陷，一些缺陷是與壓鑄方法與之俱來的，一些則是可以避免的，一些缺陷不會影響低壓鑄造件的性能，所以不會造成鑄件廢品，而另外一些缺陷則可能會影響鑄件的性能而成為廢品。
低壓鑄造件的鑄造方法常用的是樹脂砂、消失模鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。當濕型不能達到要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。低壓鑄造件鑄造方法應和生產批量相適應，低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產。
低壓鑄造件鏡面工藝一般要達到兩個要求：
基材本身達到鏡面效果；鑄件表面氧化膜達到高度清透明。這里主要介紹鑄件表面氧化膜達到高度清透明的方法。各種氧化膜中，硫酸氧化膜是影響鑄件氧化膜高度清透明的重要因素，硫酸氧化膜的氧化膜厚度、氧化膜孔隙率、氧化膜度、封孔質量均可影響鏡面效果。
氧化膜中如果裹挾有過多的硅、錳、鐵、銅、鉻等雜質離子(或原子)，氧化膜的度就低，透明度就會下降。原理在于氧化膜雖然是透光的，但也會有一些光散射損失。氧化膜厚度增加時透明度也會下降。氧化膜的針孔是光散射的主要根源，孔隙率越高光散射就越多。特別是針孔呈顯喇叭形時，光散射會急劇增加，透明度就會下降。
鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做低壓鑄造件。低壓鑄造件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、鑄鋁件零件、壓鑄鋁件、鑄鋁件、鑄鋁件、鑄鋁件零件等。
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