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路橋安全爬梯在進行施工的過程中，需要根據工程的進度以及情況進行及時的調整。同時在目前的路橋安全爬梯市場上，優劣參差不齊，而為了確定施工的穩定，因此在施工中需要做到下列幾點：
1、路橋安全爬梯的小橫桿與立桿(或大橫桿)的連接不可以馬虎從事(扣件鋼管架)，因為它是連接內、外排架子重要結構連接件。
2、路橋安全爬梯的斜桿連接與主體結構：斜桿與橫、立桿的節點相連接才能構成幾何不變體系，同時連接方法的不同，對立桿的計算長度有很大影響。
3、路橋安全爬梯的計算長度取決于連墻件的豎向距離：通常雙排腳手架的使用功能為在雙排立桿問運輸、行走等，因而雙排立桿問無斜桿。這就使得不能將橫桿步距視為計算長度，其結構設計條件是將連墻件視為一個約束，因而產生此結果。
4、支撐架的幾何不變性問題：現場上很多路橋安全爬梯支撐架無斜桿設置，因而要想避免事故就要建立模板支撐架需要設計斜桿的概念，即斜桿與橫桿組成三角形結構體系。
路橋施工爬梯的小橫桿與立桿(或大橫桿)的連接不可以馬虎從事(扣件鋼管架)，因為它是連接內、外排架子重要結構連接件。路橋安全爬梯的斜桿連接與主體結構：斜桿與橫、立桿的節點相連接才能構成幾何不變體系，同時連接方法的不同，對立桿的計算長度有很大影響。
施工梯籠角焊縫兩焊件結合面所組成的直交角或接近直交角，用填充金屬焊接成的焊縫稱為角焊縫，也稱為補角焊縫或補角焊縫。準備角度焊接前的準備工作特別簡單，不需進行特別加工，且易于裝配。但是這并不是一個理想的焊接。作業壓力復雜，影響應力集中的因素多。
施工梯籠焊接方法：
焊接法是將金屬材料通過焊接方法連接在一起的焊接方法，簡稱焊接法。在某些情況下，它是構成焊接結構的基本因素，也是焊接結構的薄弱環節，掌握焊接接頭的結構特征、工作特性，對焊接結構的正確設計、制造和使用有重要意義。
焊接起到連接金屬和傳遞力的作用。在焊接過程中，它是由充填金屬(使用時)和部分母材熔合后凝固而成。熔融后，焊縫金屬的性質決定了焊縫在組織熔接頭中的位置，按其焊前準備和工作特點，可歸納為坡口焊縫和角縫兩大類。
75型路橋安全爬梯坡口焊縫根據設計或工藝需要，對焊件的待焊處進行加工，并組裝成相應幾何形狀的溝槽型坡口。坡口焊縫是在焊接過程中用填充金屬填充坡口形成的，稱為坡口焊。坡口焊縫的正確設計可實現厚板的熔透，改進(或簡化)力的傳遞，節省填充金屬，調整焊接變形等。
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