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不同荷載和跨徑的變化，桁架組合可取多種相應的變化，常用單排單層、雙排單層、三排單層和組合的上、下弦桿上增設增強弦桿的3種方式。在增強弦桿的中間設有支撐架孔和弦桿螺栓孔，增強弦桿與桁架上、下弦桿的銜接，設置增強弦桿的目的，在于進步桁架的抗彎才能，發揮桁架腹桿的抗剪作用。由于橋梁端部彎矩很小，首、尾節桁架不需設增強弦桿。在裝置橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。
在推出岸的搖滾上先將貝雷橋的桁架拼裝好，桁架片一端放在搖滾上，另一端則放在臨時墊木上。桁架片的陰陽頭一致，將一根橫梁置于前端豎桿后面，將橫梁底面內兩排孔眼各自套入兩片桁架片下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。在安裝桁架片的同時，貝雷橋在前一節的桁架橫梁上要安裝斜撐，桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。在桁架片上安裝抗風拉桿，桁架片橫梁上安裝斜撐，依次循環進行鼻架安裝，共需安裝四節桁架片作為鼻架；隨時檢查滾軸和橋梁運作情況，如果發現有一場，應立即停止操作，待問題解決后再繼續推進，將橋梁推進到位置后，拆除鼻架，用千斤頂頂住橋梁下弦落座，檢查貝雷片并擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風拉桿。在進行貝雷橋縱梁、橋面板、鋼板等的鋪設，貝雷橋和跨河施工期間在上下游設穩定警示牌。
在貝雷片進場時，應逐片、逐個桿件組織驗收，對于扭曲變形的不予使用，插銷連接不的予以調整加固或替換，貝雷片銹蝕應去掉，嚴重銹蝕的不予使用，對于個別節點存有開裂、脫落的進行焊接增加。貝雷橋在吊裝前應將貝雷片各桿件連接完畢，貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構件，這些材料都要提前去準備好。
在吊裝前應在兩側工字鋼上放出每組貝雷梁的準確位置，人工輔助吊車準確就位。貝雷梁放置在橫向分配梁上，采用U型扣與橫向分配梁連接。在安裝梁時，將凹槽套入析架下弦桿墊板上的栓釘內，使梁在析架上就位。凹槽與析架之間的間距相同，橫梁就位后，析架之間的間距相對固定。貝雷橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。
橋梁夾具無法承受大的向上荷載，因此，當用夾具夾住大梁時，嚴禁用千斤頂將大梁頂起。拱橋在受力上的區別是，在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內彎矩和剪力減小，主要受壓為主。鋼構橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點，主要承重結構為偏心受壓和受彎。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座，如橋面與路面高差大，可用兩節或多節搭板連接。
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