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螺栓連接可分為普通和螺栓連接，安裝方便，適用于工地安裝連接，需要在板件上開孔和拼裝時對孔，增加制造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件廢鋼材。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成，以孔徑作為鉚釘公稱直徑。鋼便橋的連接變形小、傳力，承受荷載時的疲勞性不錯，質量也便于日常檢查。
鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個建筑工業，從守舊的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制方面的應用之中。鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新制作中了體現，一些特別的焊接而成的建筑物，通過液壓振動打樁機而做成的金屬板；密封結合的水閘以及工廠涂料的處理。鋼板樁保持了一個有用的制造組件要素，不少有利于鋼的質量的性，而且還有利于對鋼板樁市場的查看研討及其發展，有利于產品特性的優化設計以達到用戶的需求。 鋼便橋打樁施工需要注意以下事項：
1、基施工期內，為避免晚間船舶撞倒架設好的木柱上，工程項目于木柱上安裝鮮紅色警報燈提示過往船只，明確晚間海上交通出行平穩。
2、打樁船停靠后，應系好絲繩，留意潮漲，潮水退去的防護措施，在船只的側邊應掛好靠球。
3、鋼便橋工程施工結束后，在鋼便橋的通車孔懸架彩燈，在晚間打開，提示過往船只。
4、工程項目打樁船上配大專工作人員承擔巡視、指引過往船只，做好的木柱上臨時性懸架五星紅旗等標識，防止船舶產生撞擊，拋錨。
鋼便橋安裝流程中，需要注意的是：由于在貝雷橋安裝上是沒嚴謹的配置扭力扳手，因此新手實際操作工作人員針對實際的裝緊扭矩并不是太掌握，乃至覺得越用勁裝緊越好。在結構加固連桿螺栓也用很長的氣囊減震桿，超過了地腳螺栓承受能力范疇，立即造成地腳螺栓發生形變情況，進而使之遭受不錯的沖擊性負載，立即破裂。因此，裝緊連桿螺栓不必覺得越緊就越好。
鋼便橋施工建設便道設置原則：
1、便道宜利用道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在用地范圍內。施工便道分為主（干）線和次（引入）線。鋼便橋施工主干線盡可能地靠近管段各主要工點，引入線以用料地點為原則；應考慮與相鄰標段便道的銜接。
2、應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路基，特別地段可考慮短期占用路基，但應采取臨時過渡性措施，盡量解除干擾。
3、常年使用的便道，為確定晴雨天順暢，應設路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設路面。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集貝雷橋、鋼便橋、貝雷片設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間（現場制作及安裝）形成了我公司特色的生產模式，并配有全套生產設備，產品質量優良，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產品已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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