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貝雷桁架是由幾個桿件在桿的兩端用餃子連接而成的結構，主要承受軸力。桁架橋是橋梁的一種形式。桁架橋在鐵路和公路公路；分為上弦受力和下弦受力。桁架由上弦、下弦和腹桿組成；腹桿的形式相對大。雖然桿之間的連接可能是固定的，但實際的桿端彎矩通常很小，因此在設計和分析中可以簡化為鉸接。 貝雷架產品組成，桁架片由上下弦桿、豎桿和斜桿焊接而成，上下弦桿端部有陰陽接頭，接頭上有桁架片連接銷孔。桁架片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組成。在下弦桿上，焊接多塊帶圓孔的鋼板。在上弦桿和下弦桿中，有螺栓孔連接增加弦桿和雙桁架片，上弦桿中有四個螺栓孔連接支撐架。兩個孔用于雙排或多排桁架片之間的同節連接，兩端的兩個孔用于跨節連接。使用多排桁架片作為梁或柱時，上下桁架片的接頭需要用支撐架加固。在下弦桿上，有四個橫梁墊板，上面有一個凸榫，用來固定平面上橫梁的位置：布弦桿端槽鋼腹板上有兩個橢圓孔，用于連接抗風拉桿。桁架片豎桿采用8#工寧鋼制成，豎桿下弦桿一側有方孔，用于梁夾固定梁。桁架構件的材料為16Mn，每片桁架重270kg。
貝雷片連接銷用于連接相鄰的兩桁架片。重量為3kg，錐度一端有插保險銷售孔。桁架連接銷和保險銷。主要用于增加桁架弦桿的承載力材料。橫截面與桁架上弦桿相同，結構與桁架上弦桿相同。與桁架上弦桿相比，弦桿螺栓孔座板和桁架上弦桿座板的高度位置不同。增加弦桿一根增加弦桿兩根弦桿螺栓與桁架片弦桿連接。增加弦桿與桁架片之間的連接栓規格桿螺栓M36×18，材料16Mn，抗剪力150KN，拉力80KN。桁架片螺栓用上下桁架片連接，比弦桿螺栓長，結構與弦桿螺栓相同。
旋鈕的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在弦桿上，焊有多個帶有圓孔的鋼板，在上面，下弦桿中有螺栓孔，用于連接增加弦桿和雙層桁架。所述上弦桿上還設有四個用于連接支架的螺栓孔，其中部的兩個孔為同節間連接或多排桁架。所述所述連接端孔為跨節間連接。在用作梁或柱時，應采用支承框架對上、下兩節貝雷片的接頭進行加固。
下弦桿上，設置有4個橫梁墊板，上面有凸榫來固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還有兩個橢圓孔，貝雷片用于連接風拉桿。本實用新型均采用8#工字鋼制造，并在豎條弦側開一個方孔，并在橫梁上固定橫梁。產品普遍應用于公路橋梁、龍門吊車、導梁、架橋機、吊籃等.組合式門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架橋，本產品適用于各種施工場所，道路、鐵路、市政、建筑、水利工程、水利工程、水利工程、水利工程等工程施工，橋施工的預制場起吊運預制構件，橋墩邊運輸大梁等現場施工作業。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集貝雷橋、鋼便橋、貝雷片設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間（現場制作及安裝）形成了我公司特色的生產模式，并配有全套生產設備，產品質量優良，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產品已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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