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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是優(yōu)良豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要傳送電信號(hào)，也要確定連接電路的性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件作動(dòng)器電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線光纖維通信；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3-0.5mm?。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。編織網(wǎng)管用于各類汽車、飛機(jī)、空調(diào)等家用電器的配線等。
所有的汽車線束在生產(chǎn)之前肯定是需要確定規(guī)格圖，規(guī)格圖和電路圖不一樣的是：規(guī)格圖能準(zhǔn)確的反應(yīng)出電器元件之間的連接走向，而且各個(gè)電器元件的尺寸和距離都能體現(xiàn)。但是電路圖只能反映各個(gè)電器元件之間關(guān)系的圖像，不能體現(xiàn)其形狀和距離。
確定前期圖紙和材料就可以開始生產(chǎn)了，一步肯定裁線、壓接了。裁線是基礎(chǔ)簡單的步驟，但是也不可大意，裁線、剝線可以通過自動(dòng)機(jī)來解決，需要注意的是，確定需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙標(biāo)注的要求去操作，前工序出錯(cuò)將會(huì)導(dǎo)致后續(xù)所有工序全部作廢，所以值得我們認(rèn)真對(duì)待。
二就是端子壓接了，有的導(dǎo)線需要穿過護(hù)套之后才能壓接，比如汽車線束，這些需要人工操作，如果于普通線束可以直接用自動(dòng)端子壓著機(jī)裁線剝頭壓接服務(wù)周到。
線束預(yù)裝：正確速率不錯(cuò)的預(yù)裝工序能反映一個(gè)線束廠家的工作素質(zhì)，不正確的裝配會(huì)很大程度加大工作量，對(duì)于員工和企業(yè)來說都是不樂見的，所以在預(yù)裝過程，需要有工程人員不斷正確規(guī)劃總結(jié)。
線束總裝：線束然后一步的總裝也是很重要的一步，根據(jù)工程研討部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板進(jìn)行組裝，在這一過程中需要平衡各崗位的平衡，避免因?yàn)槟骋粋€(gè)工位任務(wù)繁重而拖累整個(gè)進(jìn)度和速率，前期需要隨時(shí)做好調(diào)整和優(yōu)化的準(zhǔn)備。這是針對(duì)汽車線束來說，對(duì)于普通線束的不用這么復(fù)雜的工位，但是也要認(rèn)真總結(jié)對(duì)待。
沒有新能源線束作為載體就不能正常運(yùn)作，有時(shí)候會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)的不當(dāng)操作導(dǎo)致線束損壞，從而造成不需要的損失，那么影響線束使用的原因你都知道哪些呢？
1、誤操作：汽車線束廠家稱可能是工作人員造成的，線束在安裝使用中出現(xiàn)問題的原因有很多種，可能是工作人員在安裝或者檢修的時(shí)候不小心損壞的；也有可能是安裝的位置錯(cuò)誤引起等等。
2、短路：也有可能是設(shè)備自身出現(xiàn)短路等問題，這也會(huì)影響到設(shè)備的正常運(yùn)行，要是不及時(shí)解決愈可能出現(xiàn)燒壞產(chǎn)品的情況，這些小事故都可以通過檢修來解決的。
3、線纜老化：當(dāng)線束使用時(shí)間過長時(shí)就會(huì)自然氧化；或者該線束表面的絕緣條由于時(shí)間問題破損也會(huì)導(dǎo)致故障；也有可能是該線束變形或者接觸不良導(dǎo)致出現(xiàn)不同問題。
4、質(zhì)量不過關(guān)：因?yàn)榫€束市場(chǎng)大應(yīng)用普遍，所以導(dǎo)致市場(chǎng)上的線束加工廠家有很多，市場(chǎng)上的線束質(zhì)量也有好有壞，所以大家在選購的時(shí)候要注意。
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