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1、柔性紗網的打磨
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網緊貼雙限位端子表面沿縱向打磨至整個表面，任意麻點、壓痕會很容易地被發現。
2、涂油檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個方向均勻地涂油至雙限位端子的整個外表面。把涂完油的雙限位端子放在強光下檢驗，建議把雙限位端子豎在車身位置上。用此法可很容易地發現雙限位端子上的微小的麻點、癟塘、波紋。
3、觸摸檢驗
用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗員需戴上觸摸手套沿著雙限位端子縱向緊貼雙限位端子表面觸摸，這種檢驗方法取決于檢驗員的經驗。需要時可用油石打磨被探知的可疑區域并加以驗證，但這種方法不失為一種行之快檢驗方法。
汽車孔式端子加工我們可能都聽說過，目前生產出來的雙限位端子的表面我們也是會進行相應的處理的，即為了美觀，也為了延長雙限位端子的使用壽命。任意加工產業都存在著相應的工藝性，可能有人會說一個雙限位端子加工，哪里來的工藝性，那么現在我們就來了解一下什么是沖壓加工的工藝性。
所謂沖壓工藝性是指雙限位端子對工藝品的適應性，即所設計的雙限位端子在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車雙限位端子都應具有良好的工藝品性和經濟性，衡量其水平的重要標志有雙限位端子的工序數、車身總成的分塊數量和尺寸大小、雙限位端子的結構等因素。
減少孔式端子過程的工序數，意味著減少雙限位端子數、節省工裝數量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的優良措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進產品設計來達到制造工藝方面的要求。
同時，還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀?？諝庾枇p少，又可減少雙限位端子數量及焊點，能地降低成本。而且現代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結構的鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓新工藝。
絕緣體的功能是將觸點保持在正確的位置，并使觸點相互絕緣和與外殼絕緣。因此，雙限位端子絕緣需要具有優異的電氣性能、機械性能和工藝成型性能。特別是隨著高密度和小型化端子的普遍使用，絕緣子的壁厚越來越薄。這就對絕緣材料、注塑模具精度和成型工藝提出了愈嚴格的要求。由于絕緣體表面或內部存在金屬過剩、表面灰塵、焊劑等污染和水分，有機材料沉淀和有害氣體吸附膜與表面水膜融合形成離子導電通道，吸濕、霉菌生長、絕緣材料老化等原因，會造成雙限位端子短路、泄漏、擊穿、絕緣電阻低等絕緣缺陷。
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