錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時(shí) ,壓錨力和脫錨力很有限,4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài),錨具缸油壓太高 ,會(huì)帶來(lái) 隱患 。顯然 ,在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中 ,由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動(dòng)狀態(tài) ,產(chǎn)生附加慣性力,不僅使生產(chǎn)效率低下,并使 性受到一定影響。


{一}、液壓提升設(shè)備的布置方式
煙囪可以改變?nèi)紵龡l件,保證工業(yè)爐內(nèi)氣體的正常流動(dòng)和熱交換,液壓提升設(shè)備是工業(yè)中常用的構(gòu)筑物。鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣中含有大量有害物質(zhì),只有通過(guò)煙囪將其排入高空,經(jīng)高空擴(kuò)散后,降至地面的濃度才能符合環(huán)保要求。因此,煙囪能減輕煙氣對(duì)環(huán)境的污染,是火電、冶金和化工等行業(yè)中不可缺少的主要工程項(xiàng)目。煙囪液壓頂升裝置的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,按照內(nèi)襯布置方式的不同,可將其分為單筒式、套筒式和多管式三種:
液壓頂升機(jī)械1、單筒式煙囪:內(nèi)襯、隔熱層和筒壁相互緊靠在一起,并將內(nèi)襯和保溫層直接支承于外筒壁向內(nèi)挑出的環(huán)形挑頭上。這種煙囪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低,但普遍存在溫度裂縫和煙氣腐蝕問(wèn)題,功能和使用壽命受到嚴(yán)重影響;
2、套筒式煙囪:在筒壁內(nèi)設(shè)置一個(gè)襯筒,承重外筒與排煙內(nèi)筒完全分開(kāi)布置,兩筒間留有較寬的檢修通道,內(nèi)筒可以分段支承于外筒壁上,也可以做成單獨(dú)的自承重形式。這種煙囪的特點(diǎn)是使外筒壁不與腐蝕性煙氣接觸,清理溫度作用對(duì)筒壁的影響,并可將內(nèi)筒設(shè)置成等直徑形式,這樣在相同的出口流速下,煙氣的自拔力遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的錐形單筒式煙囪要大得多,對(duì)煙氣發(fā)生爐的運(yùn)行有利,煙氣擴(kuò)散效果甚佳;
3、多管式煙囪:當(dāng)多臺(tái)煙氣發(fā)生爐同時(shí)工作時(shí),每爐單獨(dú)接一支排煙筒,幾支排煙筒集中在一起后,煙氣的出口流速相當(dāng)穩(wěn)定,含熱量增大,熱浮力也增大,擴(kuò)散效果增強(qiáng),煙囪即使在低負(fù)荷情況下運(yùn)行,也能保證煙氣的抬升與擴(kuò)散,減少近地面大氣污染;而且內(nèi)部排煙管道數(shù)越多,外筒的利用率越高,建造越經(jīng)濟(jì)。
{二}、液壓提升維護(hù)、保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、施工前對(duì)千斤頂進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、液壓部分無(wú)漏油,卡頭性能良好,整機(jī)處于完好狀態(tài)。
2、在插入提升桿時(shí),將千斤頂處于松卡位置(即上、下卡頭的松卡螺母上旋到位)時(shí)進(jìn)行。
時(shí)要注意提升桿要與千斤頂基本同心。待正式工作時(shí)才將上、下卡頭復(fù)位,使頂處于工作狀態(tài)。
3、液壓頂升在連接液壓膠管時(shí),嚴(yán)禁泥水帶入,以免損壞千斤頂。
4、工作時(shí)不準(zhǔn)超壓(超負(fù)荷)工作。
5、在拔桿時(shí),可采用人工的方法進(jìn)行,先讓千斤頂處于提升狀態(tài),但不能比提升時(shí)的油壓高,即比提升時(shí)調(diào)低油壓,這時(shí)再松開(kāi)下卡尖;當(dāng)千斤頂回程后,油壓在5-6MPa時(shí),再松開(kāi)上卡頭,提升桿就拔出來(lái)了。
6、本千斤頂使用的液壓油,根據(jù)環(huán)境溫度的實(shí)際情況,決定采用N32#普通液壓油或抗磨液壓油,不允許不同牌號(hào)的液壓油混用。
7、一個(gè)工程完后對(duì)千斤頂要注意及時(shí)清洗和保養(yǎng)。尤其要卡塊齒部的附著物,齒部磨損嚴(yán)重的要換。替換下來(lái)的千斤頂要及時(shí)修復(fù)。<
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