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成套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。我廠對儲罐安裝設備等液壓提升設備的研究已有多年，有足夠的經驗及的技術為您解決技術上的難題，歡迎各行各業與我們合作聯系。
液壓頂升設備不僅可以作為輔助的生產設備，完成原料、半成品、產品的裝卸、搬運，進行機電設備的安裝、維修，而且它也是一些生產過程工藝操作中的設備，例如鋼鐵冶金生產中的各個環節，從爐料準備、加料到煉好的鋼水澆鑄成錠以及脫模取錠等。又例如原子能工業中的一些工藝操作等人所難達到之處，沒有液壓頂升設備，簡直無法生產。
液壓提升設備提升原理利用液壓提升裝置均布于儲罐內壁圓周處，先提升罐頂及罐體的上層壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的液壓提升機，當液壓千斤頂進油時，通過其上卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動罐體向上提升；當千斤頂回油時，其上卡頭隨活塞桿回程，此時其下卡頭自動卡緊提升桿不會下滑，千斤頂如此反復運動使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預定的高度。當下一層壁板對接組焊后，打開液壓千斤頂的上、下松卡裝置，松開上下卡頭將提升桿以及脹圈下降到下一層壁板下部脹緊、焊好傳力筋板，再進行提升。
液壓提升設備提升步驟以及控制方案其一、液壓提升設備提升步驟
隨著世界石油工業的迅速增長和對能源需求的不斷增加，原油和成品油的儲備受到了各國的普遍關注，對各類油庫儲備能力的要求也越來越高。金屬儲罐向著大型化發展的趨勢也越加明顯，液壓提升倒裝法以其提升平穩、可靠的施工特點逐漸受到了施工單位的認可，如我公司在北京石油分公司某油庫改擴建工程的3個20000m3儲罐施工中使用此項技術，取得了良好的使用效果，完成了此項工程。
液壓頂升設備將液壓頂升裝置(成套設備)均布于儲罐內壁圓周上，先提升罐頂及罐體的上層!)壁板，然后逐層組焊罐體的壁板。采用自鎖式液壓千斤頂和提升架、提升桿組成的提升裝置!液壓提升裝置)，通過液壓控制系統，使液壓千斤頂進油時，通過其上卡頭卡緊并舉起提升桿和脹圈，從而帶動罐體(包括罐頂)向上提升，當千斤頂回油時，其上卡頭隨活塞桿回程，此時其下卡頭自動卡緊提升桿不會下滑。千斤頂如此反復運動使提升桿帶著罐體不斷上升，直到預定的高度!空出下一層板的高度)。當下一層壁板對接組焊后，打開液壓千斤頂的上、下松卡裝置，松開上下卡頭將提升桿以及脹圈下隆到下一層壁板下壁脹緊、焊好傳力筋板，再進行提升。如此反復，使已組焊好的罐體上升，直到一層壁板組焊完成，從而達到倒裝法施工工藝要求。
提升架應均勻布置在罐壁內側，盡量靠近壁板，以減少提升架的彎矩。液壓控制柜(即中央控制臺)置于罐體外面，由高壓膠管聯接各千斤頂油缸的進、回油嘴。每個提升架的穩定性影響整個罐體提升的穩定，平穩垂直固定，并用兩根余引技二撐桿加固，必要時可增加一根聯到中心的徑向水平拉繩(鋼絲繩)，使所有提升架呈輻射形聯接。這樣布置方式既可使單個提升架有足夠的剛度，又使所有提升架形成封閉系統，充分保證提升系統的穩定性。
液壓提升裝置可以分別安裝、就位。當所有油路全部接通后，讓千斤頂處于松卡狀態，先進行全過程試驗2~3次(不加壓)，然后再進行額定油壓試驗，觀察各油路系統有無泄漏等異常現象，同時檢查液壓控制柜工作是否正常。接著進行空載試驗，檢查千斤頂的往復運動、提升桿的步進動作及斷卡頭的卡緊性能是否可靠。發現不正常應作調整。一切正常后，就可將提升架底板與罐底板焊牢。至此，液壓提升設備的安裝、就位即完成。當拱頂罐的二層壁板縱向焊縫焊接完成后，提升工作就可以進行了。
倒裝法施工先安裝頂層()壁板。在吊車的配合下，按照已排好的壁板順序依次將壁板吊裝就位，邊吊裝，邊點焊縱縫(留出有安裝余量的一道縱縫為活口不點焊)。對口間隙應符合設計要求。待該層壁板全部吊裝組對完成后，在內側沿焊縫自上而下，每500mm左右點焊一塊弧形板。錯邊量應滿足組對質量要求。壁板縱縫先焊外側，內側清根后施焊。除活口以外的其它縱縫全部焊完后，應拉尺測量壁板周長。周長的實際尺寸應該是理論尺寸加活口焊接收縮量，加頂部包邊角鋼焊接收縮量和下部環縫焊接收縮量。
其二、液壓頂升設備偏差控制方案
液壓頂升設備系統的偏差控制，包括提升高度的偏差控制和提升負載的均衡控制。
(l)提升高度的偏差控制:在全部吊點中確定一個關鍵吊點為基準點，控制其他吊點與基準點的高度偏差不得超過設計允許的范圍，始終保持全部吊點的平衡度；當高差到達警戒線時預警，超過邊界線時警報，并向順序控制子系統發出停升信號。因此，高差控制的主要工作是:斷檢測各吊點的提升高度，信號輸入計算機后，經計算與決策，再由計算機發出控制信號，改變各吊點電液比例閥的開合度，通過調節流量改變提升速度，從而縮小吊點高差，并力圖使之趨向于零。
(2)提升負載的均衡控制:由于整體提升中有些吊點的負載相差很大，如雙機位機庫鋼屋蓋26個吊點的負載較大相差20倍，額定動力負載比(液壓頂升額定提升力與提升負載之比)較小的1.3，較大的3.5，相差2.8倍，因此，控制提升過程中各吊點的實際動力負載比，使之趨向均衡。因此，負載均衡控制的主要工作是:不斷檢測各提升器的油壓，信號輸入計算機后，經計算與決策，再由計算機發出控制信號，調整各吊點的動力負載比。
(3)雙目標綜合控制策略:在提升高差與提升負載的雙目標控制中，根據工程特點和設計要求，以高差控制為主，負載控制為輔。在總體上，負載控制的方向應當與高差減小的趨勢一致，否則就屏蔽負載控制功能；在某些特殊情況下，為改變負載分布，允許負載控制的效果導致高差變大，但嚴格限制在高差允許值范圍內。何時允許這一特殊處理，由計算機控制邏輯決定，但操作員可以干預，經工程指揮者的決策和授權，操作員可以改變計算機的決定。
偏差控制的檢測部分由各吊點高差傳感器和信號采集傳輸電路，以及液壓提升器壓力表等組成；輸出部分為驅動液壓提升器比例閥的電液控制器。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。