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1.立柱組裝
(1)檢查上下卡頭有無損壞、液壓部分有無漏油;檢查上下卡頭性能是否良好、操作是否靈活;立柱、滑道及滑塊應完好。整機處于完好狀態。
(2)將上下卡頭用螺栓與立柱連接、擰緊。
(3)提升桿貫穿上下卡頭、提升滑塊，并用CHE507焊條將端塊與提升桿焊牢。在插入提升桿之前，應對提升桿進行校直。在插入提升桿時，將千斤頂處于松卡位置，即在上、下卡頭的松卡螺母上旋到位時進行。注意保證提升桿與千斤頂基本同心，待正式工作時再將上、下卡頭復位，使其處于工作狀態。在滑道、滑塊上均勻涂抹鏗基脂二硫化鑰潤滑油脂。
2.立柱安裝
(1)確定立柱安裝位置。安裝立柱時，應避免立柱與壁板縱焊縫在同一徑向，影響焊接施工。所有立柱應在以罐體中心為圓心的同一圓周上，且每個立柱均布。提升塊端頭與壁板間隙宜為10~15mm。據以在底板上畫出立柱位置。
(2)安裝。按確定位置，將立柱固定在底板上，應接觸且應垂直，用J507焊條焊牢。
(3)立柱固定。立柱圓周方向的固定，采取鋼性固定。使用角鋼與立柱相互焊牢，使其一周連接成一個整體。立柱對角方向采取柔性固定，使用鋼絲繩相互拉緊，并用花籃螺栓鎖緊。單根立柱采用間隔一根立柱用角鋼三角形支撐，并將其焊牢。
液壓提升支承方式和提升設備{一}、液壓提升支承方式
隨著科學技術的高速發展和生產力水平的不斷提高，傳統的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強的發展勢頭，而其中多管式煙囪液壓提升設備的應用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發展的一個必然趨勢。
排煙內筒一般可選擇磚砌和鋼制內筒型結構，從材料的抗滲密閉性來著，鋼內筒優于磚砌內筒，較為常用。按支承方式可將鋼內筒結構分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內筒：亦稱自承重式鋼內筒，其支承點在根部，整只鋼內筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎；
2.懸掛式鋼內筒：其支承點在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構件，故與自立式相比筒壁可設計得較薄，亦可設計成變直徑的，且可實現分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內筒：即底部鋼內筒采用自立式，而上部鋼內筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實際，可以預見是將來的發展方向。
煙囪在土建上屬特種結構，其設計和施工都具有特殊性。多管式鋼內筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內筒，將鋼內筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內筒提供了圍護、支承和交通條件，同時也對其施工形成了一定程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內筒液壓提升只能通過底部的預留施工孔分段運進就位；外筒內部相對高而窄，運入的鋼內筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內筒的拼裝、組對產生干擾影響。
{二}、提升設備
液壓提升技術的核心是一套由承重索具，提升機具，傳感檢測系統，計算機控制系統和液壓控制系統等組成的提升設備。根據不同的施工要求，提升設備的配置情況有所不同，現以上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升來說明提升設備配置情況。
鋼天線桅桿及其提升設備。天線桿全長118m，由多段截面形狀不同的箱形結構組成，根部提升段為3. 8m*3. 8m正方形。20只液壓頂升裝置設置在天線桿根部提升段外東、南、西、北四側，每側5只。提升器為穿芯式結構，由提升主油缸和兩端上、下錨具組成。錨具有6副具有單向自鎖作用的契形夾具，在錨具油缸的控制下，夾緊或松開穿過夾具的鋼絞線。每只提升器中間穿過一束6根鋼絞線，20只提升器共20束120根鋼絞線，從350m混凝土單筒體頂部平臺(吊點)掛到地面，鋼絞線上端用天錨錨固。鋼絞線為高強度低松馳預應力型，公稱直徑15。
24mm。天線桿提升段內部底層為動力艙，布置四組液壓控制系統，分別控制各側提升器；上層為控制艙，布置四臺就地控制柜，分別控制四組液壓系統；總控制臺則控制和監視整套提升設備。
傳感檢測系統根據天線桿提升控制目標，用垂直傳感器檢測天線桿垂直姿態，用壓力傳感器檢測東、南、西、北四側吊點的負載。計算機控制系統根據測量信號與主令信號的偏差值進行姿態反饋和負載反饋，通過數字PID控制算法將反饋信號轉換成控制信號，經放大輸出后控制液壓系統電液比例流量閥的閥口開度，調節提升速度，實現同步提升。
液壓控制系統除調節各提升器的升、降速度外，還控制各上、下錨的夾緊、放松協調動作。整套提升設備設置了手動、順控和自動，單動和聯動等多種操作方式及狀態顯 示、故障警報等功能，給現場施工作業帶來了極大方便。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。