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鑄鐵鋼管其實質就是球墨鑄鐵管，因球墨鑄鐵管有鐵的本質、鋼的性能，所以有此叫法。球墨鑄鐵管中石墨是以球狀形態存在的，一般石墨的大小為6-7級。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級，球化率≥80%，因而材料本身的機械性能得到了較好改變，具有鐵的本質、鋼的性能。退火以后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，所以又叫鑄鐵鋼管。
球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級（球化率》80%），因而材料本身的機械性
能得到了較好的改變，具有鐵的本質、鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，防腐性能優異、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣，輸油等。
球墨鑄件表面鐵應該怎么去除呢與縮孔縮松<一>、球鐵鑄件表面鐵應該怎么去除呢
球鐵鑄件，是一種經過球鐵鑄件后產生的工件，這類工件經過了球鐵鑄件后擁有了高強度，綜合程度甚至可以和鋼媲美，受力復雜的情況下，也可以保證強度，韌性，耐磨性非常的高。在生產球鐵鑄件的時候需要對球鐵鑄件的表面鐵進行去除。
球鐵鑄件表面鐵去除在任何表面上，游離鐵都會生銹并使不銹鋼產生腐蝕。有些粘著力很強，要按嵌入的鐵處理。
除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或球鐵鑄件上使用過的砂子，玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設備附近對前面提到的非不銹鋼制品進行修磨。在下料或吊過過程中如果不對不銹鋼采取保護措施，鋼絲繩，吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。
<二>、球墨鑄鐵件的縮孔、縮松
1形成原因
縮孔和縮松缺陷一般發生在鑄鐵件的上部、冒口頸和然后凝固的部位(稱為熱節部位)等部位。球墨鑄鐵件在消失模鑄造過程中具有較寬的凝固溫度和較大的共晶膨脹力，是一種糊狀凝固。
對于剛度不大的鑄型的型壁抵擋不住這種壓力，從而產生變形，使鑄鐵件的體積有所增大，這將導致球墨鑄鐵件然后凝固部位得不到足夠的金屬液補償，從而產生縮孔。
2防治措施
(1)通過提高鑄型的剛度，來減少縮孔和縮松缺陷通過提高鑄型的剛度，防止因共晶膨脹力而使鑄型體積增大，從而防止縮孔和縮松缺陷的產生。
(2)適當提高澆注溫度澆注溫度高，有利于補縮;澆注溫度過低，影響冒口的補縮效果，澆注溫度一般控制在1420~1450℃。
(3)采用冷鐵法或散熱片來減少縮孔和縮松缺陷。由于冷鐵的急冷速度較快以及散熱片加速散熱，能夠加快大量的熱量通過型砂傳遞的速度，使熱節部位能夠快速冷卻。
皮下氣孔
1形成原因
皮下氣孔缺陷一般出現在球墨鑄鐵件的上表面的表皮層下0.5~2.0mm處，主要包括橢球形氣孔和小孔狀氣孔。
2防止措施
(1)在保持球化的前提下，殘鎂量應控制在0.05%以下。
(2)適當提高澆注溫度(1380~1450℃)，這樣有利于氣體能夠從鐵液中順利逸出。
(3)在鑄型上多扎排氣孔，有利于氣體向外逸出。
(4)在鑄型表面撒NaF粉，減少了鑄型中的水分與Mg，MgS的反應，且能夠減少鐵液的表面張力，使氣體能夠很好地逸出。
(5)控制球墨鑄鐵件厚度。鑄鐵件壁厚在6mm以下以及壁厚在25mm以上，一般不易出現皮下氣孔。
泊頭市藝興鑄造廠(http://www.btyxzz.com)主要產品有攪拌機配件、灰鐵鑄件、減速機齒輪、機械加工、數控車床加工等業務。