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機械制造技術(shù)與設(shè)備的關(guān)系跟船舶建造與船舶精度管理<一>、機械加工制造技術(shù)與設(shè)備之間的關(guān)系
機械加工制造過程中，需要根據(jù)實際技術(shù)理論和發(fā)展進程，合理的分析機械制造的新材料和新技術(shù)，不斷提升新產(chǎn)品的研發(fā)，開展有效的機械領(lǐng)域發(fā)展，以現(xiàn)代制造工藝和機械設(shè)備功能水平進行分析。逐步提升機械的智能化、科技化。按照生產(chǎn)設(shè)備的科學(xué)技術(shù)含義，準(zhǔn)確的分析未來高新科技的發(fā)展水平和需求，建立良好的激光、納米、電磁、自動化發(fā)展技術(shù)，不斷提升現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用，明確實際機械生產(chǎn)使用的周期，市場拓展水平，成本標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，逐步增強企業(yè)在市場中的競爭實力。機械系統(tǒng)可以通過有效的技術(shù)更新，加大生產(chǎn)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，明確制造設(shè)備的清潔效果。
按照機械產(chǎn)品的過程，盡可能的減少可能出現(xiàn)的環(huán)境污染問題，逐步增加資源的有效循環(huán)發(fā)展，合理控制機械污染的管理。在機械制造發(fā)展管理中，按照綠色環(huán)境保護理念的相關(guān)概念進行分析，建立良好的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，提升機械設(shè)備工藝的建設(shè)，力求新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。將機械化、精細化工藝完善為一體，充分滿足現(xiàn)代機械設(shè)備的整體發(fā)展需求，完善機械設(shè)備的規(guī)范化管理，建立統(tǒng)一的規(guī)范管理制度，采用重組或優(yōu)化的方式，提升與公司之間的敏銳度水平，明確各個細節(jié)的建立標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高整體市場快速發(fā)展的競爭實力。機械制造過程中，需要對客戶進行迅速的回應(yīng)分析，明確機械制造不同工藝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備之間的關(guān)系，充分提高整體反應(yīng)速度，及時有效的調(diào)整生產(chǎn)各個部分的內(nèi)容。在不影響工作整體進度的條件下，準(zhǔn)確的分析可能取得的最大經(jīng)濟效益問題。
機械制造工藝的快速發(fā)展過程中，需要明確加工精度水平，不斷提升精細化建設(shè)，明確實際有效勘查的納米級別，以合理的方式，提升機械加工的精度，提高產(chǎn)品的性能，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。甚至可以根據(jù)新材料、新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，盡可能的完善機械制造的發(fā)展水平，確定實際機械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)。為了有效地完善機械設(shè)備的應(yīng)用，需要按照生產(chǎn)效率水平，合理的控制機械加工制造成本，完善機械設(shè)備的關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用環(huán)節(jié)，不斷提升機械設(shè)備制造的應(yīng)用效果。按照現(xiàn)有掌握的先進技術(shù)，明確機械設(shè)備的核心標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，創(chuàng)建良好、實用、可靠的技術(shù)設(shè)備應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善我國機械設(shè)備的工藝發(fā)展，提升設(shè)備工藝的轉(zhuǎn)型。
綜上所述，機械制造工藝需要按照現(xiàn)行的發(fā)展需求標(biāo)準(zhǔn)，合理分析實際機械加工的發(fā)展過程，研究機械加工制造的工藝標(biāo)準(zhǔn)和可能性；不斷提升機械應(yīng)用發(fā)展效果，明確機械設(shè)備符合實際快速發(fā)展的需求；不斷提升機械設(shè)備的工藝精密性、實用性、合理性，提升機械設(shè)備工藝水平的有效提升；滿足現(xiàn)階段我國機械產(chǎn)業(yè)的工藝發(fā)展需求，實現(xiàn)機械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提升我國機械制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。
<二>、船舶建造與船舶精度管理
1、船舶建造的特點
眾所周知，船體的建造是按照設(shè)計的船體圖紙，經(jīng)過鋼材預(yù)處理、切割加工、彎曲加工、裝配和焊接等一系列的工序生產(chǎn)過程。鋼材預(yù)處理后被加工成零件，然后組裝成部件、分段，再在平臺總組成總段，最后在船塢搭載合攏成主船體。船舶建造具有以下施工特點：①船體建造的周期長、工序多，累計誤差比較大；②船體結(jié)構(gòu)大，其形狀尺寸允許的誤差，相對機加工較大，但相對本身尺寸的誤差很小；③船體建造過程中的變形情況復(fù)雜，要掌握在切割、冷熱加工、焊接、矯正、吊運和沖砂過程中的彈塑性與熱塑性變形規(guī)律比較困難；④建造過程中大多是手工制作，手工誤差難以控制。這時就需要鑄鐵平板等工量具對制作精度加以規(guī)范。
2、船體建造精度管理
船體建造精度管理是當(dāng)代造船的重大新技術(shù)之一，也是船廠現(xiàn)代化科學(xué)管理的重要內(nèi)容。它是以船體建造精度標(biāo)準(zhǔn)為基本準(zhǔn)則，通過科學(xué)管理方法與先進的工藝技術(shù)手段，對船體建造進行全過程的尺寸精度分析與控制的一門技術(shù)。船體建造精度管理主要研究在船體建造過程中如何加放尺寸精度補償量取代余量，通過合理的建造公差，有效的工藝技術(shù)與管理技術(shù)，對船體零部件結(jié)構(gòu)進行尺寸精度控制，以提高建造質(zhì)量。
河北精工機床制造有限公司(http://www.hbbtlj.com)主要產(chǎn)品有焊接平臺、三坐標(biāo)測量平臺、T型槽平臺、檢驗劃線平臺、機床機械鑄件，花崗石平臺及量具等以及敲擊扳手、梅花扳手、防磁工具、防爆工具等。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機械制造，航空航天，汽車制造，高鐵，風(fēng)電，電機，發(fā)動機制造業(yè)等等。