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1、拆卸減速機快軸連軸器柱銷，解除低速檔軸齒型連軸器，并將兩截連軸器向兩邊移走。拆卸減速機高、低速檔軸連軸器前，須用鏟刀或樣沖做好相對位置標記，做為連軸器回裝相對位置的根據。
2、拆卸電機地腳螺絲，并吊下電機。拆卸電機地腳螺絲時，紀錄好初始地坐墊片薄厚及部位，做為找發動機正時的根據。松掉制動系統地腳螺絲，拆下來制動系統調節滾珠絲杠，瓦解制動系統，將制動系統拆下來。拆下來減速機逆止器，放到部位，防止磕磕碰碰。
3、拆卸各位置保護罩，電機、制動系統拆卸線，留意拆卸線時做好標記，做為回裝時參照根據。
4、將頂蓋頂起前先要查驗，有無漏拆的螺釘和其他異常情況(用對接扣件將頂蓋頂起，將其吊至準備好的墊塊上，起重機實際操作執證上崗)。需注意：請將傳動齒輪初始齒合部位做好標記，回裝時依照原順序齒合。
5、將各滾動軸承端蓋打好安裝標識，拆卸滾動軸承端蓋擰緊地腳螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量滾動軸承端蓋石棉墊片的薄厚及數量，做好實驗原始記錄。基本查驗滾動軸承端蓋，直口內孔無損壞，無裂紋。
6、將減速機上、下融合面做好相對位置標記，拆卸減速機左右蓋融合面擰緊地腳螺栓，拆換毀壞的地腳螺栓，拆卸定位銷。查驗地腳螺栓有沒有殘缺不全、損裂，將螺絲帽旋到擠出機螺桿上妥當儲存。
蝸輪蝸桿減速機改裝換相，根據換相電勢差來開展相抵。蝸輪蝸桿減速機炭刷要采用，且炭刷與電機轉子表面中間的回路電阻應盡可能大一些，而且炭刷的性能不錯些。因此一般在蝸輪蝸桿減速機中，一般是選用熱電高石墨炭刷。假如電動機換相較為艱難得話，那麼應選用瓦解式炭刷。蝸輪蝸桿減速機一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一點條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一。蝸輪蝸桿減速機在機械行業中有著普遍的應用，這與其不錯的性能有著分不開的關系，為了能使其不錯性能得充足的發揮，改成要注意規范操作，可以根據一些外在的反應推測設備的運行情況，例如溫度，如果過高那就說明設備出現了相應的問題，下面我們就來看一下溫度過高應該怎么辦：
蝸輪蝸桿減速機廠家說用過程中關于齒輪油有哪些注意事項？
1、關于愈換油的周期問題。從理論上講，換油期短，能良好地減小摩擦副磨損并延長擺線針輪減速機的使用壽命，同時為確定其正常運轉提供了一個需要條件。但從經濟效益的角度出發，應愈準確、地使用油品。是否替換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備的開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品大限度地發揮作用。
2、對于采用泵進行循環潤滑的擺線針輪減速機系統，要注意泵的壓差并及時清理濾網。如果在短時間內泵的壓差大，或清理濾網的頻率明顯增加，并且濾網上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一些意義上說明潤滑油的使用狀態不是很好。除了材料、設計方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠正確：一是粘度不夠適當，二是可以用重負荷代替中負荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會明顯好轉。
3、需要避免新油倒入舊油的混用（而非按規定進行補油），或因粘度下降但為了達到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的使用性能會明顯下降，同時使設備的潤滑條件變差，導致磨損增加，一些意義上會縮短設備的使用壽命。另外，可能因為主劑不同，混用時發生添加劑"打架"的事情，使添加劑應起的作用相互抵消，對設備造成的后果則不堪設想。
4、要定期檢測用油設備的油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯增加。
5、對于稀油集中潤滑的擺線針輪減速機系統，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有好的抗乳化性能，但油中滲入相當數量的水后，易使油品乳化，加有壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產生不好的物質，使齒輪油變質，失去使用性能。因此乳化的油品相應不可以繼續使用。對于水（或汽）冷卻的潤滑系統—定要注意防止水（汽）泄露，以免對擺線針輪減速機造成不需要的損傷。
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