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鼓形齒式聯軸器的起重配件油量不足以及異響振動現象排除{一}、鼓型齒式聯軸器的起重配件油量不足
鼓型齒式聯軸器的起重配件聯軸器油量不足或缺油或油脂使用不當，造成油脂鈣化致使齒面間無法潤滑，鼓型齒式聯軸器或潤滑不好產生齒面磨損嚴峻，這種情況只要換新潤滑脂。兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確造成局部接觸而泛起了附加力矩而這個附加力矩可以分為為軸向力。
按旋轉機器設備的安裝部位分成立式和立柱式二種在其中立式較普遍；按改正簡單水平又分成簡單改正與系統軟件改正二種，前面一種找到的結果較粗略地，后面一種得到的結果較為理想化。由于2個電機轉子的軸是用聯軸器聯接，因此要是聯軸器的倆對輪軸線是持續的，那麼兩電機轉子的軸線也就一定是一條持續的曲線圖。
熟悉鼓型齒式聯軸器的用戶應該知道不管儀器的本身有多少的優點，在長期的工作使用中很難避免儀器發生大大小小的故障長時間出現故障，對儀器的元件會有很大的損傷降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低至2.5mm。鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，鼓型齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。鼓型齒式聯軸器用于發動機與變速器之間的連接其上的橡膠塊從剛一開始裝配就受到不同的外力作用，其外側受拉伸作用力，內側受擠壓作用力，時間一長橡膠塊就會疲勞在機器工作狀態下就很容易出現疲勞以至開裂。鼓型齒式聯軸器徑向尺寸小承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的鼓型齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。
{二}、齒式聯軸器異響振動現象排除
(1)依據同軸度檢測數據，將電機整體向非驅動端移動0.40mm，電機前腳減墊0.30mm，后腳減墊0.35mm；
(2)對角均勻預緊4條地腳螺栓，換距離套，裝置聯軸器，并丈量同軸度，調整電機左右和上下位移，重新丈量同軸度，待合格后均勻緊固地腳螺栓；
(3)調節電機8條定位螺栓，使其擰緊力矩持平，避免發生側向位移；
調整電機后，檢測泵機組同軸度，檢測成果符合正負0.01mm差錯規范發動機組，試運轉3個小時，聯軸器異響、電機軸竄、振蕩現象消失.機組傳感器收集的振蕩數據正常，泵非驅動端推力軸承發熱故障去除，機組平穩運轉。
鼓形齒式聯軸器同軸度的校正方法
(1)直尺及塞尺檢查法。通常情況下，同一個相連的聯軸器的同軸度有端面歪斜以及徑向位移2種表現形式，而選用直尺以及塞尺分別對其進行檢查時，是不需求滾動聯軸器的，在水平和筆直方向，也便是咱們常說的十字方向上的四個點上分別測量出端面歪斜以及徑向位移的誤差，之后在整理測量值，就可以確認誤差是否符合要求。假如發現存在問題時，應從從動機開端調整，直到誤差符合要求停止。
(2)百分表檢查法。這種辦法應先固定好百分表，而且其也分為兩種辦法，辦法應將百分表卡在易滾動的一類聯軸器上，同時應滿足其滾動的狀況，而另一類聯軸器則是停止的;第2種辦法則應聯接好2個半聯軸器，保持其滾動的狀況，百分表是一直都指在另一個聯軸器的一個點上的，這種辦法也叫做一點檢查法。
泊頭市恒發聯軸器廠（http://www.bthflzq.com）主營各種聯軸器膜片、鼓型齒式聯軸器、梅花聯軸器產品廣泛應用于軋機、橡膠、塑料、造紙、起重、運輸、機車、電力等機械設備,是生產國產汽車傳動軸、農用車傳動軸、工程車及各種非標準傳動軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢。