

一、帶式輸送機的結構
1)輸送機機頭:由滾筒、皮帶架、電機、減速機、開關、清帶器等部分組成,輸送機機身部分主要由H架、重梁、各類插銷、上下托輥以、清帶器以及通訊系統等部分組成;機尾主要由尾滾筒、皮帶尾架、清帶器以及護罩等部分組成。
2)驅動裝置:主要由軟啟動裝置(CST)、高壓隔爆型三相異步電動機、蛇形簧聯軸器、護罩及底架等幾部分組成。
3)緩沖床:主要由多組材質為阻燃耐磨聚氨酯的緩沖托輥構成,安裝在在每個受料點上,可有效避免質量較大物料直接撞擊輸送機造成輸送帶破損,輸送機機架變形等現象。
4)傳動裝置:由機架、傳動滾筒、改向滾筒組成。其結構主要為橡膠阻燃材料,小型輸送機傳動裝置主要為鋼質材料,通過脹套將滾筒與軸承連接。
5)張緊裝置:一般安裝在距輸送機機頭一定范圍內,在輸送機運轉期間可通過張緊裝置調節輸送帶張力,從而確保輸送高效運轉。
二、蛇形彈簧聯軸器的選用
蛇形彈簧聯軸器既具有撓性聯軸器可以補償兩軸相對偏移的功能,也具有彈性聯軸器的不同程度的減震和緩沖功能,還具有安全聯軸器的過載保持功能,所以在重要場合使用的帶式輸送機中采用蛇形彈簧聯軸器能夠減少驅動裝置與工作機的共振,還可以減少啟動時對膠帶的沖擊。
選用蛇形彈簧聯軸器需要輸送機械的一些信息:(1)功率或扭距;(2)轉速;(3)應用場合或被連接的設備類型;(4)被聯結軸的直徑及公差;(5)實際空間的限制情況;(6)特殊孔或完成孔信息及安裝形式;(7)有無反向和剎車峰值載荷。根據以上信息初步確定蛇形彈簧聯軸器的大類。
按所計算的扭距選出聯軸器型號,檢查被連接件的軸徑是否超出所選型號最大軸徑,如果超出應加大型號。
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