液壓頂升設備優點:
1、操作簡便、載荷可調、設備提升時平穩、同步效果好。
2、可與內圈自動焊機交叉作業。
3、兼容性好,節省客戶的工裝成本。
液壓頂升設備支架總成施工方法有以下六種:液壓提升倒裝、中心柱倒裝,充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝層壁板和頂蓋板 , 沿罐內壁 400mm 處均布數臺(根據計算確定)液壓提升機,以提升機的滑動托架托住固定在罐內壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機的控制柜,集中控制各液壓機的動作.
套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結構的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術。
液壓頂升設備安裝:
(1)液壓頂升設備安放在平整牢固地面上,且應干燥通風、防潮、防雨以及避免太陽直曬,應安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設備供壓系統,應按泵站系統圖將各高壓管、閥門、接頭連接好,并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連,注意所有千斤頂進出口一致,上油嘴為回程油壓管,下油嘴為上升油壓管,檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應與底板直接接觸,且應有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時,嚴禁帶入泥砂,以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設備供電部分安裝。按電氣技術要求安裝。


一、防爆液壓提升裝置運行控制存在的技術問題
目前防爆液壓提升裝置雖然在降低能耗與噪聲、控制漏油污染、提高運行工作效率和工作可靠性等方面,已有不少研究成果得到推廣與應用,促進了提升裝置的發展,但在實際生產中,因為液壓提升裝置存在的一些難以克服的原理性問題,對液壓提升裝置的使用和煤礦的生產仍有較大的威脅,其主要表現在以下幾個方面:
(1)變量泵控定量液壓馬達的容積式調速回路可控性差
液壓提升設備采用的是變量泵控定量液壓馬達的容積式調速回路,導致液壓提升裝置的可控性差,平層精度很低,沖擊振蕩顯著,提升效率低。
這種調速方式是開環控制,馬達的輸出轉速依靠系統的調節精度控制,無轉速反饋。但因為在整個液壓伺服控制系統中,諸如減壓式比例閥和比例油缸等控制元件都存在較大的死區等非線性因素,液壓泵、馬達的容積效率也隨系統的壓力、油液粘度及溫度等的變化而變化,加之液壓油的可壓縮性、管路的彈性、液壓元件的泄漏等因素,從而使輸入液壓馬達的流量不穩定,因此液壓馬達的輸出動態參數根本難以得到控制;提升裝置的啟動、加速、勻速和減速停車等不同階段的控制只能僅憑司機手動操作控制,許多隱患也由此而生,如液壓提升裝置的平層精度很低,難以滿足規定的誤差值(士50mm),提升容器的累積誤差較大,并且要靠司機一次或多次微動操作才能使提升容器達到規定停靠位置,嚴重影響了提升效率。
(2)液壓頂升設備的液壓驅動回路與制動回路的動作存在協同性問題
在液壓頂升裝置加速起動、減速停車的瞬間,司機操作減壓式比例閥向液壓驅動系統與制動系統同時發出控制信號,驅動系統液壓馬達輸出轉速與輸出扭矩逐漸動態地建立,同時液壓制動系統松閘或抱閘制動,兩者協同配合實現負載的升降。但因為液壓驅動系統為泵控馬達系統,而制動系統為閥控缸系統,相比之下,前者的響應速度慢很多,雖然在液壓制動系統中設置有節流閥以調節制動、松閘時間,但因負載、油溫等因素的影響,液壓驅動系統扭矩、轉速建立或降低時間均是個變量,從而引起常見的“上坡起動負載瞬時下滑”與停車時系統壓力沖擊現象,嚴重失控時往往對煤礦斜井人員的運輸、井下作業人員的生命及生產造成嚴重威脅,甚至引起巨大的經濟損失。
液壓頂升設備系統具有的制動是制動,沒有二級制動,只是在系統停車和緊急停車時制動滾筒,不參與系統的調速,但系統在運行過程中,尤其在停車段,巷道的傾角會發生變化,提升裝置容器的運行速度僅靠司機人工控制,容易造成了停車松繩現象,影響系統的運行。
(3)液壓提升裝置的自動化水平低,主要依靠人工操作和監控,效率低,性差
液壓提升裝置的控制主要依靠操作人員來監控指示器和運行速度值,手動操作減壓式比例控制閥,向液壓泵輸入液壓控制信號,從而改變泵輸出及輸入液壓馬達的液壓油流量和它的輸出轉速,實現對提升容器的位置控制。這種操作方式自動化水平低,因為司機手工操作存在的隨意性、不性和操作速度的不可重復性,影響提升裝置的準確平穩運行。特別是在減速段,雖然提升裝置容器實際位置變化不太大,但每次均不同,這樣司機確定的減速點不完全相同,且減速度的控制完全由司機手動操作減壓式比例控制閥確定,減速度變化大,進而造成停車點變化和停車時的沖擊震蕩,性差,人員乘坐的舒適性也很差。由于工作過程中,整個提升裝置都處于振動、噪聲環境狀態,司機很容易疲勞,嚴重影響司機的操作能力,危害提升裝置的運行。
二、液壓提升設備的基本原則
液壓頂升合理確定提升點的位置和數量,是大型鋼析架整體液壓頂升裝置施工中一項非常重要的工作,它直接關系到鋼析架在提升過程中的穩定性、可靠性和施工經濟性。因此,應經過慎重考慮和計算來確定提升點的位置和數量。在確定提升點的位置和數量之前,應先計算出較大提升荷載,然后根據較大提升荷載來確定液壓千斤頂(液壓提升器)的數量。
合理確定提升點的位置與數量的基本原則是:
(l)提升點選取的原則是保證鋼析架整體結構受力合理,并切實保證鋼析架在提升過程中的穩定性。
(2)在保證和質量的前提下,盡量減少提升點數量。
(3)單體設備承載能力符合設計要求,并且每個提升設備所承受的荷載盡可能接近。為了使用設備,應將設備的額定起重能力乘以折減系數,如液壓千斤頂可取0.5~0.6。
(4)為確保構件本身整體提升中的穩定性和就位性,提升點宜選在精架的下弦節點處。
(5)每一個提升點的選擇做到既要節省液壓頂升裝置又要保證析架桿件的受力不超過設計荷載要求,尤其是拉桿變壓桿時,能保證桿件不因失穩而破壞。
(6)提升點的位置應盡量選在結構內力較有利處,如支座處或與支座較接近處,以便析架提升時的受力情況盡量與設計的受力情況類似。
(7)各提升點的選擇應盡量以析架中心為對稱中心,以析架主軸線為對稱軸,以保證整個提升過程平穩。
(8)凡是提升點與設計支座位置、數量不同、或有可能產生內力不利的變化時,均應通過驗算,以確定提升時析架桿件的內力,并作相應處理。如:若接近設計應力,可不作處理;若比設計應力大,作加固或其它處理。
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