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橋梁液壓頂升施工注意和鋼內筒施工步驟{一}、橋梁液壓頂升施工注意事項及建議
橋梁頂升技術還是一項新型的工藝，施工工藝還在不斷地發展和總結之中。建議在頂升改造或糾偏后的橋梁投入運營后，應定期觀測，以確保使用。其次，在對頂升改造或糾偏的橋梁，在改造或糾偏前后應進行荷載試驗，以檢驗其改造校正效果。
1）施工中，尤其注意液壓提升施工保障措施，對進場的支座的規格、性能要逐個進行檢查，確保其大小、性能合適；支座墊石調平，待環氧樹脂砂漿或快硬混凝土形成強度后方可落梁。
2）頂升過程中，會遇到將原結構部分構件予以拆除或鑿除。在拆除及鑿除過程中，應避免野蠻施工，以免對原結構產生不必要的損傷和破壞。
3）施工中，使用的化學膠粘劑屬于易燃化學物品，應密封存儲，遠離火源，避免陽光直射。工作場地嚴禁煙火，保持通風。液壓頂升設備施工時，要采取相應的勞動保護措施，使用殘留的化學膠粘劑不得隨便丟棄，按環保要求處理。
4）在橋梁頂升過程中，要中斷交通或加強交通管制，應做好施工期間的交通組織，與施工進度配合好。對頂升過程中出現的異常現象，要及時和相關部門溝通，提出處理對策。
5）結構構件的加固改造，應嚴格按照施工設計圖進行施工。施工順序及步驟應符合施工設計要求。若施工單位采用其他組織方案，應進行確認后方可施工。
6）施工過程中，應仔細查閱相關部位的設計注意預埋件的設置。
7）頂升單位在開工前，做好完整的施工方案和各項可行的應急措施，確保施工和結構物。
{二}、鋼內筒施工步驟
鋼內筒的高度一般都高出煙囪混凝土外筒，故鋼內筒的提升施工換一次吊點在鶴壁電廠三期工程鋼內筒施工中，煙囪外筒壁高235m；鋼內筒高240m；煙囪內壁每隔30~40m布置一個鋼結構檢修工作平臺，吊裝平臺設置在煙筒220m標高處，液壓頂升裝置其施工方案如下：①在煙囪內Om處組裝焊接平臺，先加工焊接鋼內筒頂部不銹鋼煙道口，完成后，加工焊接第1吊裝段，連接下錨頭并穿鋼索后提升至超過下一基本節高度時停止提升，在吊裝段下方焊接基本節，對中、找正、放下上段筒體，對口、焊接后再次提升，周而復始②鋼內筒施工至其長度為50m時，焊接第2吊裝段，然后繼續提升組裝鋼內筒③鋼內筒施工至其高度為80m時，將下錨頭從第1吊裝段移至第2吊裝段為了避免第1吊點與吊裝平臺干涉，換完吊點后，割去第1吊點此時吊點上方筒體長50m；下方筒體長30m；繼續提升④提升組裝鋼內筒至全長240界拆除設備，施工結束。
在以往的施工中，換吊點時，為了使起吊比較平穩，重心在吊點之下，吊點上方筒體長度要小于下方筒體，則第1吊點提升的高度就比較高，一般要達到150m采用該方案產生的問題是，鋼索甩出的長度要大于千斤頂下部鋼索的長度，液壓頂升裝置不能自行將鋼索往下降，采用輔助措施，施工量及工期增加本次施工中，當鋼內筒提升到80m時換吊點，可利用設備自身功能將鋼索降下，減小了施工量但在換完吊點后一段時間內，重心在吊點之上，操作時要盡量保證同步起吊，以避免起吊過程中晃動較大。
鋼索式液壓提升裝置自身要求千斤頂下方鋼索與千斤頂下平面垂直，其誤差不應超過1°。而在此類施工中，千斤頂與下錨頭之間的水平距離一般為300~400mm。故就位時第1吊點和第2吊點需與吊裝平臺有一定的距離以避免鋼索偏角過大在本次施工換吊點時，第1吊點與吊裝平臺的高度差為160m；整體就位時，第2吊點與吊裝平臺的高度差為30m；經計算，在此兩種工況下，其鋼索與垂直方向夾角均滿足要求。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。