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1.立柱組裝
(1)檢查上下卡頭有無損壞、液壓部分有無漏油;檢查上下卡頭性能是否良好、操作是否靈活;立柱、滑道及滑塊應完好。整機處于完好狀態。
(2)將上下卡頭用螺栓與立柱連接、擰緊。
(3)提升桿貫穿上下卡頭、提升滑塊，并用CHE507焊條將端塊與提升桿焊牢。在插入提升桿之前，應對提升桿進行校直。在插入提升桿時，將千斤頂處于松卡位置，即在上、下卡頭的松卡螺母上旋到位時進行。注意保證提升桿與千斤頂基本同心，待正式工作時再將上、下卡頭復位，使其處于工作狀態。在滑道、滑塊上均勻涂抹鏗基脂二硫化鑰潤滑油脂。
2.立柱安裝
(1)確定立柱安裝位置。安裝立柱時，應避免立柱與壁板縱焊縫在同一徑向，影響焊接施工。所有立柱應在以罐體中心為圓心的同一圓周上，且每個立柱均布。提升塊端頭與壁板間隙宜為10~15mm。據以在底板上畫出立柱位置。
(2)安裝。按確定位置，將立柱固定在底板上，應接觸且應垂直，用J507焊條焊牢。
(3)立柱固定。立柱圓周方向的固定，采取鋼性固定。使用角鋼與立柱相互焊牢，使其一周連接成一個整體。立柱對角方向采取柔性固定，使用鋼絲繩相互拉緊，并用花籃螺栓鎖緊。單根立柱采用間隔一根立柱用角鋼三角形支撐，并將其焊牢。
液壓提升設備的可靠性能跟頂升施工方案的制定<一>、液壓提升設備的可靠性能
在液壓提升系統中，液壓提升設備為松卡式液壓千斤頂，承重系統提升力是通過提升器主油缸大腔進油產生的。液壓提升器的結構，它由提升主油缸和位于兩端的錨具構成。錨具因提升器直立放置，分別簡稱為上錨具和下錨具。錨具由楔形夾具和一個控制夾具動作的錨具油缸組成。它們通過楔形夾具的單向自鎖作用夾緊鋼鉸線，而松開錨具則要通過提升主油缸和錨具油缸的配合才能打開。
液壓提升設備卡緊裝置設置在上下錨具內，為楔塊式結構，它由卡塊座、多片卡塊、卡塊彈簧等組成，俗稱夾片錨具。這種結構使該裝置有單向卡緊性能，即提升索具(或吊桿)存在下滑趨勢時被卡住，而提升索具(或吊桿)向上時則可自由上升。當選擇適當楔角時，卡緊裝置可產生大于軸向力數倍的夾緊力，而且夾緊力與軸向力成正比，因此卡緊裝置的性能十分可靠。卡緊機構能自動閉鎖，一旦出現故障或突然停電，卡爪能及時將承載鋼絞線卡緊，確保負荷懸停。由于這種特殊的卡緊裝置決定了液壓提升設備不僅滿足步進式的提升要求，而且在遇到特殊情況(例如停升修整，停電，油管爆裂等)時重物也不會突然下墜造成損失。
液壓泵源系統為液壓頂升裝置提供液壓動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進行控制和調整，執行液壓同步提升計算機控制系統的指令并反饋數據。液壓泵站主要由油泵、電機、電磁換向閥、針形閥、液控單向閥、溢流油箱、壓力表、電氣控制柜等組成。各類液壓控制元器件的的主要功能是:閥調定系統壓力；單向閥、電磁換向閥決定油液的流向；截止閥控制油路的通斷；電磁比例閥調節流量來控制液壓千斤頂活塞桿伸縮速度等。
不同的工程使用中，由于吊點的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和可靠性，泵源液壓系統的設計采用了模塊化結構。液壓泵站的布置遵循以下的原則
①泵站提供的動力應能保證足夠的提升速度；
②就近布置，縮短油管管路；
③提高泵站的利用效率。
高壓膠管是液壓提升成套設備中不可缺少的部分，選用與松卡式千斤頂、液壓泵站相匹配的高壓膠管，帶有連接的高壓膠管稱為高壓膠管總成。高壓膠管分為主油路膠管和分油路膠管及環路膠管三種，一般都為兩層鋼絲編織的高壓膠管，參數有內徑、工作壓力、長度、兩端接頭螺紋規格等。均采用快裝接頭，拆裝方便快捷，密封性好，在正常使用情況下不容易損壞。
壓整體提升技術與傳統的提升方法不同，它采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計算機控制、液壓同步提升新原理。整體提升系統的核心是液壓提升設備。液壓整體提升設備由控制系統和液壓系統(包括承重機構、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構成。控制系統負責控制作為執行系統的液壓系統進行提升作業，并保證提升質量。
<二>、某高層建筑施工方案的制定
1、布置提升吊點
由于連廊結構自身的重量為650t，由三個榀主桁架構成，在各個榀桁架的兩個端點分別設置一個吊點，總吊點的設計數量為六個，分別在各個吊點配置兩臺液壓頂升機械。
2、主桁架的分段預設
(1)對于中間的分段部分，在地面上進行拼接成型；(2)將兩端的分段作為鋼牛腿結構，并將其和鋼骨柱預制在一起，然后直接安裝到規定位置；(3)在上弦桿和下弦桿完成對接后，進行部分斜腹桿的安裝。在提升連廊桁架時，由于結構單元不需要從下向上通過各個鋼層的牛腿，為了確保安裝好的牛腿結構不會對單元的提升過程造成影響，要將屋面主桁架和樓層主桁架的下弦桿分段，分別接在鄰近軸線上，然后按提升吊點的布置圖照從下到上的順序，順次從中部的方向錯開，錯開的寬度為100mm。
3、上吊點和下吊點的提升類型
根據工程施工中鋼連廊的結構情況，以及液壓同步提升吊點的設計原則，通過對一些方案進行對比，決定將混凝土結構中的勁性柱連接位置的外伸牛腿和桁架作為上吊點的提升平臺，分別在鋼牛腿的兩側設置牛腿，在進行下吊點的提升時，按照上吊點的設計方法設計提升平臺，下吊點要和上吊點分別垂直對應，并在需要提升的主桁架下弦位置設置上吊點，在分段位置安裝主桁架，由于在提升前無法安裝斜腹桿，并且主桁架的下弦桿在分段處為懸臂的狀態，整體提升時，會有端部變形過大或者部分節點強度不足的情況出現，因此，需要使用臨時加固桿件分別對斜腹桿分段進行加固連接。
4、控制提升過程中的穩定性
(1)風力作用下穩定性的控制方法
通過對工況進行計算不難發現，在提升連廊結構時，要選擇地面風級為2～3級時進行施工，在施工的過程中，如果持續風力在5級以上，要暫時將提升停止，對鋼連廊結構的偏移量進行觀測，在偏移量好處規定值時，暫時停止提升。并利用鋼絲繩將其四個角綁住，從而限制鋼連廊出現水平擺動。
(2)控制液壓提升力
在遇到某個點的實際位置超出設定值時，液壓頂升設備會自動進行溢流卸載，并將吊點提升控制在設計的范圍中，避免出現提升反力分布不均勻的情況。
(3)控制連廊鋼結構的穩定性
在對提升過程中的所有工況的連廊鋼結構進行分析模擬后，對連廊鋼結構中的應力狀態、結構變形情況等進行預先的調整和控制，在組拼連廊鋼的端部分段和中間分段時，要利用增加臨時支撐結構，加固構件的方法來對局部變形情況進行控制，對局部應力的狀態進行改變。
(4)控制空中停留的穩定性
在進行鋼連廊提升時，先將桁架位置提升到13m的高度，然后安裝桁架底部吊掛結構的安裝，較后提升結構的整體性，由于提升的時間很長，為了避免突發大風天氣對結構造成影響，保證結構單元提升的穩定性，在保證高空對口精度和調整需要的基礎上，避免連廊鋼結構提升過程中出現突發情況或者出現停留情況，要使用鋼絲繩和導鏈結構，臨時連接鄰近主樓結構和單元四角結構，從而達到安裝微調和限制其水平擺動的目的。在將連廊鋼結構單元從地面提升前，提前將鋼絲繩、導鏈和卸扣掛好。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。