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浸滲劑浸滲方法適用范圍及如何處理【一】、浸滲方法及適用范圍
鋁鑄件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺點，這些含有缺點的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺點暴露出來。對有密封要求的汽車鋁鑄件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺點微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺點往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問題，挽救因上述缺點可能報廢的鑄件，生產中要采取一定的處理措施，目前使用較普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。
所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲設備滲透到鋁鑄件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙 內 壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
浸滲處理方法是根據鑄件缺點性質、分布狀況、鑄件工作條件、結構尺寸及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類。
局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡單、操作方便、浸滲劑消耗少，多用于大型鑄件或單件生產的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量生產的中小鑄件。
鋁鑄件中的鑄造缺點，可能呈貫通式，或表面缺點或隱蔽缺點影響鑄件強度，只能通過無損檢測方法發現，尚無法，浸滲處理僅對前兩類缺點。
【二】、鑄件表面處理前是如何處理微孔浸滲技術的
浸滲劑在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中，由于晶體收縮等原因，不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋，微孔滲漏給機器設備的使用帶來嚴重的隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍、涂漆及其它表面處理時清潔劑和酸液等進入零件內部導致內部腐蝕，縮短了零件使用的壽命，因微孔的存在使表面噴漆、電鍍等形成氣泡或凹凸不平等現象。
隨著微孔密封技術的不斷發展，制造出的鑄件和冶金材料成品將成為可能。
真空浸滲熱水固化微孔密封劑的使用解決了長期困擾鑄造行業的技術難題。設備投資少，操作簡單、快捷、可靠性高（一次浸滲成功率98%以上）。可使零部件的設計薄壁化，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零，綜合比較，比使用其它工藝大大降低了生產成本。在國內，特別是機動車制造行業對T88、T90的需求迅速增長，主要用于調節器、化油器、自動變速箱殼體，機動車缸體、缸蓋、曲軸箱、壓縮機殼體等。
泊頭市啟源機械設備制造有限公司(http://www.btyhjs.com)從事無機浸滲設備、有機浸滲設備、氣孔微孔浸滲處理產品已浸透到華北、西北、華南、東北的鑄造行業，竭誠為您服務，并真誠希望與天下有識之士交流合作，攜手發展，共創偉業！