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帶式輸送機的保養方法： 一、大修若干年一次：拆洗減速器或電動滾筒，并檢查齒輪的磨損情況，若磨損超過齒頂寬的1/5以上時，應予換；修補或換輸送帶；對變形或損壞的學漏頭號，予以修補。
二、小修一般一年一次：清潔減速器或電動滾筒，并換潤滑油；清洗滾筒軸承座，并換潤滑脂；換磨損嚴重的包膠滾筒膠面，液壓電磁閘瓦制動器的閘瓦，柱銷聯軸器的尼龍柱銷和粉末聯軸器的鋼珠，當直徑小于4毫米時修補輸送帶；
三、班間維修：經常注意觀察減速器或電動滾筒的油面指示器，及時添加潤滑油，及時換轉動不靈活的和軸向竄動量大于2毫米托輥輥子，在經維修后才能繼續使用；清掃器、卸料器、導料槽的橡膠板麻損后應及時調整；清理粘結在托輥和滾筒表面上的物料；清理受料段及輸送機走廊上的落物；觀察輸送帶表面的刺落情況，及時修補；
四、流水線頭部的減速箱的維修和保養：次使用一季度以后把減速箱里的多余的機油全放完，再用汽油，柴油等給減速箱里面清洗一下，再將新的潤滑油加到觀察窗的中部。以后的每過一年就這樣操作一遍（提示、潤滑油加的過少會引起減速箱噪聲大和過熱，甚至是減速箱的報廢，而每次的潤滑油也不能超過觀察窗的中部，超過太多會導致減速箱過熱，電機負載過大而保護開關斷開）。
五、帶式輸送機鏈條的保養和維護：鏈條需要多觀察，勤加黃油和潤滑油，由于鏈條長期工作運轉，潤滑液體會蒸發掉，從而引起噪聲變大，偏向爬行等問題。
六、頭部電機的維變壓器保養和維護：電機內千萬不要進水，一旦進水會有幾率導致電機的絕緣毀壞而發生設備運行不起來。
實踐證明，縮小錐形托輥和摩擦托輥間距可減小模擬摩擦系數，但阻力總值會加大，除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大錐形托輥和摩擦托輥密度。與此相反，通常采取加大托輥間距來降低錐形托輥和摩擦托輥阻力總值，但設計和安裝要以充足的動態分析和優良錐形托輥和摩擦托輥為基礎，旋轉阻力和輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%～85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機長度選取的裝料系數、與安裝情況和工作條件相關的模擬摩擦系數、輸送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉部分質量、回程分支錐形托輥和摩擦托輥單位長度的旋轉部分質量、輸送帶單位質量、輸送物料單位質量（與膠帶輸送機輸送能力、物料松散密度和帶速有關）、錐形托輥和摩擦托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力等參數影響。
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