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影響托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素有哪些以及在帶式輸送機(jī)應(yīng)用中的損壞風(fēng)險(xiǎn)有哪些一、影響托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素有哪些
旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機(jī)架上的托輥軸之間的軸承和密封圈在輸送帶摩擦力的作用下相對運(yùn)動而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機(jī)的節(jié)能減排將增加全社會的能源消耗。對于輸送機(jī)來說，阻力越小越好，但沒有阻力是不現(xiàn)實(shí)的。只有把它降到低，把空能量降到低。
通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下
密封結(jié)構(gòu)
目前，托輥配件的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、精密的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，理論上兩者之間不會產(chǎn)生摩擦，也不會產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工裝配
加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序?yàn)楣茏忧懈睢啥算@孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削;軸一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度應(yīng)符合要求。通過以下材料的簡單加工，如鉆中心孔、銑卡環(huán)槽和倒角、銑平頭(或鉆孔)兩端。同軸度和直線度在加工過程中起著決定性的作用。托輥的裝配是關(guān)鍵的工序。各部件的相對位置將決定阻力，特別是焊接或壓裝時(shí)的同軸度偏差和錯位，惰輪軸的撓度等因素會增大旋轉(zhuǎn)阻力，甚至根本無法轉(zhuǎn)動。
二、托輥在帶式輸送機(jī)應(yīng)用中的損壞風(fēng)險(xiǎn)有哪些
在當(dāng)今發(fā)達(dá)的工業(yè)體系中，迫切需要深入研究廣泛使用的大型帶式輸送機(jī)（以托輥為承載元件）。實(shí)際工作中大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)存在的一系列動力學(xué)相關(guān)問題，會損壞托輥元件，影響輸送機(jī)的正常工作。這些問題主要包括以下情況：
（1）帶式輸送機(jī)啟動或制動過大，導(dǎo)致輸送帶瞬時(shí)張力過大，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，可靠性降低，輸送帶打滑、撕裂、偏差、物料泄漏等問題，導(dǎo)致輥、輥軸承、輥支架等部件損壞，影響輸送機(jī)的正常運(yùn)行。
（2）輸送帶在運(yùn)行過程中各方向產(chǎn)生振動，包括側(cè)向振動、橫向振動和縱向振動，導(dǎo)致輸送機(jī)上輥的使用壽命降低，輸送物料散落，輸送帶偏離。
（3）帶式輸送機(jī)啟動時(shí)的加速度會增加電機(jī)功率、輸送帶強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)件負(fù)荷，導(dǎo)致托輥損壞。
（4）突然停車時(shí)加速度過大，張力波振蕩引起動態(tài)振動，水平帶輸送機(jī)會局部應(yīng)力過低，輸送帶下垂，導(dǎo)致輸送帶撕裂，輥結(jié)構(gòu)損壞，物料泄漏。
河北躍興輸送機(jī)械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項(xiàng)目：調(diào)心托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點(diǎn)，廣泛用于礦山開采。運(yùn)輸機(jī)托輥的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標(biāo)準(zhǔn)。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。緩沖膠圈結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結(jié)構(gòu)，制定了復(fù)合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復(fù)合模設(shè)計(jì)方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)等技術(shù)問題。