

{一}、氣門不閉或曲柄連桿機構(gòu)損壞
柴油機工作時,如果氣門不能關(guān)閉,甚至脫落,就會使柴油機自動熄火。氣門如果落入氣缸內(nèi),還會造成活塞破裂、缸蓋頂壞、連桿彎曲等重大事故。氣門不能關(guān)閉或是脫落往往是由于鎖片排氣接口墊和彈簧脫落、氣門彈簧折斷、氣門桿斷裂造成的。
此時的故障特征是.柴油機工作突然沒勁,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且急劇降低,并伴有異常響聲和冒煙等現(xiàn)象。此外,如果曲柄或活塞銷折斷、連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落,均會使曲柄連桿機構(gòu)不能將熱能轉(zhuǎn)換成機械能輸送出去,柴油機因而熄火。
如上所述,柴油機自動熄火的原因是多方面的,應(yīng)注意觀察熄火時出現(xiàn)的種種征兆,多方面查找故障的原因。
{二}、化油器上、中部嚴重損壞
途中如發(fā)現(xiàn)化油器上、中部嚴重損壞,又無法換用新件時,可采用黃油嘴代替的方法進行急救。具體方法是:拆下化油器真空調(diào)節(jié)器管接頭,找一彎頭黃油嘴,將其活門彈簧調(diào)整到稍能吹通后,裝到化油器下部真空調(diào)節(jié)器管接頭處;排氣密封件將一細膠管的一端接在黃油嘴上,另一端接在汽油泵出油接頭上,并扎緊防漏;起動發(fā)動機,進行空轉(zhuǎn)試驗,如效果良好,即可繼續(xù)行駛。否則應(yīng)視情況再調(diào)整黃油嘴活門彈簧,達到噴油量合適為止。
柴油機“飛車”
車輛在行駛中突然出現(xiàn)“飛車”時,應(yīng)迅速抬起油門踏板,有排氣制動閥時,應(yīng)迅速關(guān)閉排氣制動閥。同時,要把變速桿掛入高速檔,運用手腳制動器緊急制動車輛,以壓低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,“窒息”發(fā)動機。
另外還可用厚料的衣服包嚴空氣濾清器,斷絕空氣的供給,可迅速壓低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,達到“窒息”發(fā)動機。
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