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排氣接口墊設(shè)計(jì)方法跟氣門不閉或曲柄連桿機(jī)構(gòu)損壞[一]、排氣接口墊設(shè)計(jì)方法
排氣接口墊的設(shè)計(jì).一般基于缸蓋排氣排氣接口墊面、氣道形狀，以及排氣接口墊排氣接口墊的形狀確定密封排氣接口墊的基本框架，然后布置密封帶，以及防錯(cuò)設(shè)計(jì)。
1基本框架的設(shè)計(jì)
根據(jù)缸蓋的排氣排氣接口墊，如圖1所示，以及引汽歧管排氣接口墊的形狀確定密封排氣接口墊的基本框架。一般包括排氣接口墊的外邊界，氣道孔的內(nèi)邊界，螺栓孔的位置以及基本的尺寸。
2密封帶的設(shè)計(jì)
密封帶的布置設(shè)計(jì)是否合理，直接決定密封排氣接口墊的密封效果，較終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，甚至汽車的消防。因此密封帶的設(shè)計(jì)尤為重要。一般情況下由主機(jī)廠設(shè)計(jì)完成。
密封帶采用兩片凸筋組合而成，沖壓成型的不銹鋼薄板在制造過(guò)程中通過(guò)預(yù)成型一定高度和一定寬度的凸筋結(jié)構(gòu)。由于沖壓過(guò)程中，密封排氣接口墊存在內(nèi)應(yīng)力，使密封排氣接口墊的凸筋結(jié)構(gòu)具有較好的壓縮性和回彈性。通過(guò)調(diào)整高度h，可以調(diào)節(jié)缸蓋排氣接口墊和排氣接口墊排氣接口墊接觸面的壓力大小。
其密封原理：凸筋結(jié)構(gòu)，可以在排氣接口墊面密封區(qū)域提供足夠的面壓力和回彈力。靜態(tài)密封時(shí)，通過(guò)增加螺栓力矩，排氣接口墊排氣接口墊和缸蓋排氣接口墊對(duì)密封排氣接口墊進(jìn)行擠壓，密封帶(密封處)被壓縮變形，填充于上下排氣接口墊之間的間隙，增加了缸蓋排氣排氣接口墊、密封排氣接口墊、排氣接口墊排氣接口墊三結(jié)合面處的壓力，從而達(dá)到靜態(tài)密封效果。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，密封排氣接口墊處于高溫，高壓，振動(dòng)，廢氣吹蝕等惡劣環(huán)境下，螺栓受到拉力而伸長(zhǎng)，缸蓋排氣接口墊和排氣接口墊排氣接口墊彼此分離，密封排氣接口墊的壓縮變形量減小，發(fā)生回彈現(xiàn)象。密封排氣接口墊凸筋結(jié)構(gòu)具備的回彈性能，能夠補(bǔ)償由于螺栓伸長(zhǎng)而導(dǎo)致的缸蓋排氣接口墊和排氣接口墊排氣接口墊之間的間隙，使密封面的壓力仍然大于內(nèi)部介質(zhì)壓力，兩排氣接口墊的密封面仍能保持良好的密封狀態(tài)，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)的密封效。
密封帶的位置設(shè)計(jì)要合理，避免密封失效。密封排氣接口墊一旦失效，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)剎敝超標(biāo)，甚至有起火隱患。密封排氣接口墊失效常見(jiàn)有以下幾種：
a.排氣接口墊螺栓的布置不合理，螺栓力矩設(shè)計(jì)不合理，螺栓擰緊順序不雀理等都會(huì)使密封帶受力不均勻，導(dǎo)致密封失效；
b.缸蓋排氣排氣接口墊表面劃傷嚴(yán)重，或排氣接口墊排氣接口墊平面度比較差時(shí)，均導(dǎo)致密封失效；
c.二次使用，如果已經(jīng)使用過(guò)，其彈性變形能力大大降低，密封帶接觸屁的壓力也會(huì)隨之降低，可能會(huì)引起密封不良，導(dǎo)致密封失效。
d.密封排氣接口墊本身的質(zhì)量問(wèn)題，如材料不合格，焊瘤較大，尺寸不合格，均會(huì)導(dǎo)致密封失效。
3防錯(cuò)裝、防漏裝設(shè)計(jì)
防錯(cuò)的定義，為防止不合格產(chǎn)品的制造而進(jìn)行的產(chǎn)品和制造過(guò)程的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。在追求產(chǎn)品質(zhì)量和效率并駕齊驅(qū)，我們?cè)谧霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮防錯(cuò)設(shè)計(jì)。在外層增加突出塊，操作人員在裝配時(shí)會(huì)快速放好密封排氣接口墊，而不會(huì)錯(cuò)裝，大大的提高該工序的效率；后工序方便的點(diǎn)檢出前工序是否漏裝密封排氣接口墊。
[二]、氣門不閉或曲柄連桿機(jī)構(gòu)損壞
柴油機(jī)工作時(shí)，如果氣門不能關(guān)閉，甚至脫落，就會(huì)使柴油機(jī)自動(dòng)熄火。氣門如果落入氣缸內(nèi)，還會(huì)造成活塞破裂、缸蓋頂壞、連桿彎曲等重大事故。氣門不能關(guān)閉或是脫落往往是由于鎖片排氣密封件和彈簧脫落、氣門彈簧折斷、氣門桿斷裂造成的。
此時(shí)的故障特征是.柴油機(jī)工作突然沒(méi)勁，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且急劇降低，并伴有異常響聲和冒煙等現(xiàn)象。此外，如果曲柄或活塞銷折斷、連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落，均會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)不能將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸送出去，柴油機(jī)因而熄火。
如上所述，柴油機(jī)自動(dòng)熄火的原因是多方面的，應(yīng)注意觀察熄火時(shí)出現(xiàn)的種種征兆，多方面查找故障的原因。
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