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標志桿的生產標準有哪些？下面，為您詳細講講：
一、主體桿采用鋼管(Q235)立柱焊縫須平整光滑，整根桿體無橫向焊縫。桿件焊接方式為自動亞弧焊接，著色探傷檢驗達焊接標準要求。桿件連接方式采用法蘭對接固定。桿體受力均衡。
二、桿體防止腐蝕處理為熱鍍鋅。鍍鋅層表面光滑美觀，光澤一致。無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點、陰陽面缺陷存在，鋅層厚度達到85um以上，鍍鋅層附著力應符合標準，確定8年不褪色，桿件的抗風能力按36.9-60米/秒設計。桿體防止腐蝕壽命大于25年。
三、桿件表面噴塑厚度≧100um，附著力達到標準，表面光滑：硬度≧2H，采用室外不怕候性材料，噴塑材料為全聚酯塑粉。
四、桿件工藝和驗收標準按我國標準執行，桿件的設計壽命大于25年。
五、橫桿法蘭應該同行一平面。表面需要平整光滑，與立桿法蘭誤差不大于±4mm，相同橫桿互換性要好，達到快要求。橫桿連接處增加處理，達到整體抗風強度。安裝好后不偏不下垂，兩根橫桿平行一致。
交通標志桿路面檢修：
一、設定路面標志桿該是路面檢修的選擇擇擇新項目。不管新路面或是原道的改造或是改建，在設定路面標志等交通標志以前需要設定交通標志，在全部交通在網上，新的或是改動的一部分理應設定別的交通標志。立即調節。
二、鐵路信號機的信息內容應以用型鐵路信號機的方式表明，交通信息內容應盡量簡約地表明，便捷經過的人認識自己的部位和別的有關交通信息內容。
三、相關部門理應按時清理和維護保養標識棒，充足確定其上邊的新交通信息內容的準確性，使上班工作人員可以清晰地見到標識棒上的交通信息內容。
四、路牌的外型和樣子需要依據客觀性規定開展挑選。做為交通標示的一般用工具，標志桿基本上能夠在快公路的全部一部分尋找。
在公路標志桿建設中經常出現在安裝角度基礎和支柱要一致，是雙柱和門式框架的標志桿比較突出，兩者之間基本間距和距離中心出現稍有偏差，會導致門框標志梁不能安裝和雙柱安裝標志點偏微分等嚴重后果。對于這些影響整體質量的關鍵措施，以處理：在兩個基本的中心線控制的雙柱標志桿的主要，是兩基礎高度不一致，需要使用交叉垂直標尺測量，中心線重合精度偏差的基礎不超過2mm；在門框基礎標志桿生產的主要應放在距基地的控制中心軸，應為準確測量實際尺寸數據門框一橫梁。根據數據來確定基本間距的基礎上，需要簽署基于控制小于5mm的間距偏差，在4毫米的兩種基本控制中心軸線偏差；按照施工圖紙和安裝的要求，安裝標志桿和交通流量成直角，在彎道的道路上，從交通信號的角度確定交通流的方向。懸臂和門框標志是沿垂直軸傾斜2度。路邊的標志桿，標志桿從路邊邊緣不可以小于250mm。
滄州銀昊交通設施有限公司【http://www.yhbzg2.com/】處于有名的管道制造基地河北—滄州，為制作我廠主要產品交通標志桿的原材料（鋼管，法蘭盤，加勁肋）提供了便利的條件，本公司在同行業中具有較強的競爭優勢。我公司主營產品：標志桿，交通標志桿，公路標志桿，交通信號監控桿，球機監控桿，熱鍍鋅標志桿，風景區交通標志桿，單懸臂標志桿，雙懸臂標志桿，單立柱標志桿，雙立柱標志桿，高速公路標志桿，限高限寬龍門架標志桿及道路標志牌等，本公司桿體外觀根據設計要求可采用室外靜電噴塑工藝，顏色與周邊環境協調一致，可根據客戶及周邊環境的要求，采用多種樣式，靈活多變。本公司近年來憑借產品質量，按工期準時交貨，信守合同，獲得客戶的認可和好評。
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