汽車配件噴漆廢氣處理設備在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經管道由風機送入熱交換器進行一次升溫，再進加熱室將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經過加熱的廢氣通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250-300℃，低于直接燃燒法的燃燒溫度670-800℃，因此能耗遠比直接燃燒法低。同時在催化劑的活性作用下，反應后的氣體產生相應的熱量，高溫氣體再次進入熱交換器，經換熱冷卻，以較低的溫度經風機排入大氣。
　　選購高濃度廢氣處理rto設備要看哪些方面？下面，為您詳細講講：
　　一、泥漿處理：泥漿處理是蓄熱式催化燃燒設備必然遇到的問題，應當力求減少污染的危害程度。
　　二、疏水性：高濃度廢氣處理rto設備對疏水性粉塵的凈化速率不高，一般不宜用于設計值時將如何進行操作。
　　三、運行和維護：一般應避免在除塵器內部有運動或轉動部件，注意氣體通過流道斷面過小時會引起堵塞。
　　四、凈化性：凈化氣體時應考慮措施。
　　五、耗水量：除塵器耗水多少及排出的含污水處理，水的冬季防凍措施。
　　六、操作彈性：任一操作設備，都要考慮到它的負荷、在氣流量超過或低于設計值時對捕集速率的影響如何，同樣還要掌握含塵濃度不穩定或連續地高于設計值時將如何進行操作。
　　七、黏結性：電子廠車間廢氣處理設備可凈化黏結性粉塵，但應考慮沖洗和清理，以防堵塞。
　　八、除塵速率：高濃度廢氣處理rto設備速率好壞是選擇的一項重要的性能指標，狀態下的氣體流量粉塵污染物，氣體的狀態對捕集速率都有直接影響。
　　高濃度廢氣處理rto設備是一種采用靜電凈化法收集煙氣中粉塵的裝置。是凈化工業廢氣的理想設備。凈化工作主要依靠電放置和沉淀兩個系統。當高壓直流在電之間輸入時，在電空間中產生陰離子和陽離子，通過靜電場作用于廢氣顆粒表面，在電場作用下移動到性相反的電上，并沉積在電上以達到除塵目標。當振動錘周期性地撞擊桿裝置時，附著在其上的灰塵被磨掉，并通過除灰裝置落入機器的下部灰斗。凈化后的廢氣通過煙囪從出入口排放到大氣中，完成煙氣凈化過程。
　　催化燃燒技術是在較低溫度下，在催化劑作用下使廢氣中可燃組份氧化生，從而使氣體凈化處理的一種廢氣處理方法，該方法適用于處理可燃或高溫下可生的VOCs。催化燃燒技術優點是能耗低、性高、無二次污染、工藝操作簡單、可用來惡臭、對可燃組份濃度和熱值限制小、大部分VOCs在200℃~400℃即可完成反應、輔助燃料消耗少且大量減少NOx產生、適用于氣態和氣溶膠態污染物治理；缺點是工藝條件要求嚴格、不允許廢氣中含有影響催化劑壽命和處理速率的塵粒和霧滴，不允許有使催化劑中毒物質、處理前須對廢氣作前處理、不適于處理燃燒過程中產生大量硫氧化物和氮氧化物的VOCs廢氣。
　　鑄造廠噴漆廢氣處理設備是根據幾年廢氣治理經驗研制成功的速率好節能、無二次污染的新型廢氣處理設備，經眾多的用戶使用，該項處理技術已經達到國內同類產品的水平。該裝置主要適用于不宜采用直接燃燒或催化燃燒法及吸附回收法處理的有用廢氣，對大風量、低濃度的處理場合，可獲得滿意的處理效果。
　　河北科恒環保設備有限公司（http://www.zgkhhb.com/）是家集研討、設計、設備制造、現場安裝、調試于一體的環保設備生產廠家。主營：高濃度廢氣處理rto設備、噴涂車間VOC廢氣處理設備、催化燃燒、高濃度廢氣處理rto等產品，我公司一如既往堅持推進規范生產，應用高新技術，強化過程控制，完善售后服務，用良好的社會與經濟效益推動我國環境保護產業和企業的發展是我們的經營目標。