吉林液壓頂升制造廠家-鼎恒液壓廠家訂制YB-60型液壓泵站

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所在地：	河北滄州市
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最后更新：	2022-07-02 11:55
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公司基本資料信息

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詳細說明

YB-60型液壓泵站是由油泵、油箱、控制閥、電機、儀表、提把等組成的微型液壓系統，分單油路和雙油路兩種，雙油路配有手動換向閥、液控單向閥等控制元件，電動機分單相與三相兩種。
YB-60型液壓泵站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：
（1）泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
（2）集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
（3）閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
（4）油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
（5）電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

液壓頂升的應用范圍與液壓頂升現場施工步驟
　　<一>、橋梁頂升技術的應用范圍
　　橋梁頂升技術具有不影響交通，施工快捷，省錢，經濟性良好等優點，使其受到越來越多的關注。但由于頂升技術在近些年才應用于橋梁，因此對其研究的介紹和總結較少，施工經驗的推廣和積累受到很大限制，希望橋梁液壓提升技術能好的推廣應用，造福社會。
　　橋梁頂升技術主要應用于：
　　(1)航道標準提高引起的橋梁改造；
　　(2)鐵路及通行雙層集裝箱引起的橋梁改造；
　　(3)自然載貨引起的橋梁損失改造；
　　(4)高速公路跨線凈空不足引起的橋梁改造；
　　(5)基礎病害引起的橋梁改造；
　　(6)橋梁支座換；
　　(7)跨越高速公路頂升改造；
　　(8)大跨度鋼橋的合龍；
　　(9)地鐵施工引起橋梁局部下沉或壓煤開采引起的橋梁下沉的改造；
　　(10)城市中既有立交橋的改造。
　　<二>、高速橋梁液壓頂升現場施工步驟
　　①準備工作。斷開相鄰兩跨橋面或橋面與現澆路面之間的連續，搭設操作平臺，清理布置千斤頂處雜物，安裝鋼墊板及千斤頂。
　　②試頂。試頂主要是為了清理支撐本身的非彈性變形，保證各個千斤頂在頂升時同時受力，同時可檢驗液壓頂升裝置的工作性能。在主梁還沒有正式頂起時即可停止，并停放數小時進行觀察，無任何異常變化后才能開始整體頂升。
　　③整體頂升。千斤頂應緩慢、分級加載，即5、10、12、14、16MPa……超過10MPa后以2MPa為一個加載檔次，當梁體升高達到設計值時，停止加壓做穩壓處理。當整跨一次頂升到千斤頂位移值時，鎖緊千斤頂閥門，并利用準備好的鋼板將梁楔緊。在頂升過程中應及時加墊千斤頂保護環作為臨時支撐點，確保橋梁整體，檢查并確定梁體已墊實后，千斤頂才可以卸壓并進行下一階段的頂升工作，如此循環頂升。頂升完成后，應將支座處千斤頂的閘門關緊，保持該千斤頂的頂升力度。
　　④支承面清理。頂升完成后，應及時清理蓋梁或墩臺上原有支座、墊石、雜物、污點等，清理需用高壓水沖洗干凈并用空壓機吹干后進行下道工序。
　　⑤支座及墊石換、調整。先在支座處的空心板底面通過環氧樹脂粘接220*220*20mm的鋼板；其次在支座處的橋臺上將支座墊石用環氧樹脂砂漿粘貼于蓋梁上，對已破損及開裂的支座墊石應予以換，新換的支座墊石采用壁厚為6mm高24cm；直徑為220mm的圓形鍍鋅鋼管鹼，強度須達到C40標準。在支座墊石上標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，施工時使支座的中心線同墊石中心線相重合；第三，在墊石上焊接220*220*20mm的鋼板；第四，安放橡膠支座，對脫空的支座采用楔型鋼板進行超墊調節，局部不密實的采用灌注環氧樹脂砂漿填充密實，以保證梁底各支座均衡受力。
　　⑥卸載落梁。待支座全部施工完畢，利用千斤頂再次頂升上部結構，上部結構離開臨時支撐即停止頂升，鎖緊千斤頂閘門。立即拆除臨時支撐，之后打開千斤頂閘門，油泵作業，慢慢均勻放松各千斤頂，將梁體落座就位。檢查支座受力情況，若有脫空現象需再次頂升并利用超墊鋼板配合環氧砂漿進行處理。出現下述三種情況中的一種時需要重新起梁安置支座：個別支座脫空，出現不均勻受力；支座發生較大的初始剪切變形；支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，而局部脫空。
　　⑦后續相關工作。待卸載落梁后，對橋臺擋塊進行加高處理。撤除臨時支架、清理現場、開放交通。
　　河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。

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