包裝印刷廢氣催化燃燒設備將大風量、低濃度的廢氣濃縮成濃度好、小風量的廢氣，降低了設備的投入成本和運行成本，提升了VOCs廢氣的處理。它可分為處理區、循環區和冷卻區，并在每個區連續運行。當含有低濃度揮發性有用化合物的廢氣通過蜂窩狀沸石時，揮發性有用化合物組分被吸附在沸石中，凈化后的氣體被排放到大氣或室內進行回收處理，通過回收處理回收熱能。此時，吸附了VOCs的蜂窩狀沸石不斷旋轉，少量的熱空氣在脫附模塊中進行脫附循環。在該過程中，可以從低濃度廢氣中獲得濃度好氣體。
　　關于蓄熱催化燃燒rto設備的選用要注意的事項如下：
　　一、燃燒起動過程通過紫外線傳感器的檢測到期小火點燃后，打開主燃氣閥門。這時爐盤進行有焰燃燒，直到檢測溫度信號達到設定的點火關閉溫度，點火閥門關閉，完成點火過程，進入到燃燒調節階段。
　　二、可根據需要分別設定點火溫度和變頻器起動時的頻率，控制風機的風量。點火溫度是為了確定點火過程的性。起動頻率確定蓄熱燃燒器在剛點燃時的有焰燃燒，這時的燃燒比不易太低，風量不能過大。
　　三、催燃燒運行狀態燃空比的調定，蓄熱燃燒時的空氣比值范圍一般在4%～11%之間。在燃燒條件之下，能實現好的蓄熱燃燒效果，燃燒系統就可以有熱速率，同時又能取得好的排放效果。
　　四、催化劑的加入并不能改變原有的化學平衡，所改變的僅是化學反應的速度，而在反應前后，催化劑本身的性質并不發生變化。噴涂車間廢氣催化燃燒設備主要由活性炭吸附箱、阻火器、熱交換器，催化反應床，風機等主要部件組成。對蓄熱燃燒設備選型要根據自身的需求來進行。
五、當控制系統在待命的狀態下，接到輸入的起動命令，將進入燃燒運行狀態，先是控制系統進行自檢，之后進行前吹掃，變頻器輸出信號控制風機的旋轉，空氣風量由低速漸變為再逐漸變為低速，新鮮空氣風吹過燃燒爐盤，以確定爐內沒有殘留燃氣的存在，確定點火過程的。
　　蓄熱催化燃燒rto設備的管道與設備保溫的主要目的在于：減少熱介質在輸送的過程中，有一些熱的損失；所以，確定熱介質在管道與設備表面具有相應的溫度，以避免表面出現結露或高溫人員等。催化燃燒由于起燃溫度低，是一種較為理想的通過催化反應（無明火）處理污染物的方法，具有適用范圍廣、結構簡單、凈化速率不錯、節能、無二次污染等優點，已在了普遍應用。
　　涂料廢氣催化燃燒處理設備阻力小，能耗低。具有足夠的機械強度和蝕能力。結構簡單、便于制造和檢修。所有VOC廢氣設備功能不是多用的，治理廢氣的針對性。因此，有些廢氣中含有顆粒物、鹵素廢氣、重金屬等化合物，對VOC廢氣設備均有干擾，甚至破壞處理效果。所以，在進入VOC廢氣設備前，把此類化合物進行全部的凈化除去。為rto廢氣治理提供一個良好的環境。
　　在對燃燒技術進行了解時，新型的催化燃燒技術在設備的運行中，可以直接氧化分解廢氣中包含的部分物質，在進行氧化分解后產生的氣體中，通過直接設備系統完成加熱，然后對流入的廢氣可以用來完成預熱，從而節省了能源消耗，還可以完成廢氣處理，現在在很多行業應用到了該技術，使廢氣處理工作就愈加簡單容易。是在環境保護理受關注的現在，該催化燃燒這項技術的應用，可以不會發生二次污染，這也是因為這項技術，簡單地說，通過催化劑完成對物質的氧化分解，同時此類新型燃燒技術的運用，也是大企業常見的燃燒方式之一。
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