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液壓提升裝置是大型立式儲罐，貯罐主體安裝方法有正裝法和倒裝法兩種。正裝法是指以儲罐，貯罐底為基準平面,儲罐，貯罐壁板從底層節開始，逐塊逐節向上安裝。倒裝法是指以儲罐，貯罐底為基準平面，先安裝頂圈壁板和儲罐，貯罐頂,然后自上而下,逐圈壁板組裝焊接與頂起,交替進行,依次直到底圈壁板安裝完畢。國外施工企業大都采用正裝法；國內企業大都是拱頂儲罐，貯罐采用倒裝法，浮頂儲罐，貯罐采用正裝法大型儲罐液壓提升是工程施工的一個難題，解決了大型儲罐液壓提升施工的技術核心就是如何倒裝提升重達幾百噸的大型儲罐。我公司為您提供的施工方案——大型設備液壓提升技術|儲罐液壓頂升倒裝施工技術。雙劍合璧，大大提高了工程的進度和效率。
液壓提升裝置由動、定滑輪組，滑塊，液壓缸，機架，導柱，上、下限位器，鋼絲繩及吊籃組成。液壓油缸安裝在機架兩側，液壓缸活塞桿與機架一端的滑塊連接，動滑輪組安裝在滑塊上，定滑輪組固定安裝在機架另一端，纏繞在動、定滑輪組上的鋼絲繩與吊籃連接，吊籃隨安裝在滑塊上動滑輪組在機架導柱上的滑動做升降運動。液壓提升裝置解決了現有卷揚提升裝置結構復雜，調速困難等問題。
液壓提升裝置工作原理
液壓提升裝置以集群千斤頂為執行機構，液壓泵站為動力設備，以鋼絞線懸掛承重，利用千斤頂上、下夾持器（自動工具錨）交替動作和千斤頂活塞與油缸沿鋼絞線的相對運動，使重物上升(連續平移)或適量下降。此原理是將預應力錨具錨固技術與液壓千斤頂技術進行的有機融合，通過錨具錨固鋼絞線，再利用計算機集中控制液壓泵站輸出的流量和油壓（比例閥、換向閥等驅動裝置），驅動提升千斤頂活塞伸、縮（位移傳感器裝置），帶動鋼絞線與構件升、降、連續平移，實現大型構件的整體同步提升（平移）與適量下降，系統具有很強的施工現場適應性和可靠性。

液壓頂升設備壓力損失問題與在電力建設工程中的應用
一、液壓頂升設備壓力損失問題
當設計液壓頂升設備時，設計液壓提升機械并不是那么的簡單。知足使用要求的條件下，還應充分考慮降低系統的功率損失。
從動力源—泵的方面來考慮。考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力進步時流量又相應減小，能知足執行器的工作行程。這樣既能知足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較公道。
液壓提升機械液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，其次。這一部門的能量損失在全部能量損失中據有較大的比重。因此，公道選擇液壓頂升設備，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。
液壓頂升裝置公道選擇液壓油。液壓油在管路中活動時，再者。將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發燒，同時增加油液活動時的阻力。另外，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
1、使用場地
液壓頂升設備占用場地比較大，設備框架及周邊預留比較多，適于新建項目。
2、吊裝對設備裝卸車要求
(1)裝車時，溜尾吊耳豎直向上；
(2)設備吊耳中心位于基礎中心上；
(3)設備擺放相對于設備基礎的方位與設備溜尾吊耳一致。
3、地基處理
地基處理分為液壓提升裝置基礎及錨點兩部分。
4、計算與核算
塔架計算包括荷載計算及受力分析、結構整體受力分析、結構計算等，地錨計算包括各纜風繩地錨受力，塔架基礎驗算包括塔架基礎預埋件強度計算，吊具計算。
5、過程記錄文件
過程記錄文件的基本內容包括:液壓提升系統塔架桿件檢測，塔架基礎焊接卡板檢查，液壓提升裝置及周邊檢查，生產(過翟聯檢，設備(起吊前)必備條件聯檢，設備鋼結構吊裝提升系統自檢驗收，設備技術作業交底，設備提升過程塔架垂直度和水平度監測，設備裝精度測量，吊裝過程監測監控技術措施，液壓提升裝置各節點連接螺栓擰緊施工記錄，液壓提升裝置頂部纜風繩施工記錄等。液壓提升裝置以其超大吊載能力和使用經濟性在大型設備吊裝工程中得到了較多的應用。它的使用受到一定的場地及預留條件限制，施工過程中的、質量控制點較多，各結構承載力及受力等計算核算較多，過程控制嚴密。在使用過程中一定要嚴格按照操作規程、施工方案進行，組織管理措施到位，確保工程施工可靠地進行。
計算機同步控制措施
1、同步控制要求
液壓頂升同步控制應滿足以下要求:
(l)盡量保證各臺液壓提升設備均勻受載；
(2)保證各個吊點在提升過程中保持一定的同步性仕10mm)。
2、同步控制策略
根據以上要求，制定如下的控制策略:
(l)將每個提升塔架吊點處的8臺液壓提升器并聯，分別設定為主令點和從令點；
(2)將主令點處液壓提升器的速度設定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下從令點以位移量來動態跟隨比對主令點，保證各提升吊點在費托反應器下段結構整體液壓提升過程中始終保持同步。
二、在電力建設工程中的應用
鋼索式液壓頂升目前廣泛應用于電力建設工程施工中，如汽輪發電機定子吊裝、鍋爐汽包吊裝、煙囪鋼內筒吊裝和塔式鍋爐剛性梁及尾部煙道吊裝等工程。
燃煤發電機組，塔式鍋爐垂直段剛性梁分為前墻剛性梁、右墻剛性梁、后墻剛性梁、左墻剛性梁四個組合件進行吊裝，每側采用五個LSD1000一250液壓提升裝置邊組合邊提升，組合完后整體提升就位。
單側剛性梁吊裝時，先安裝好液壓提升裝置和臨時吊桿。通過液壓提升裝置對剛性梁至上而下進行拼裝，安裝好一層水平剛性梁再安裝下一層垂直剛性梁，水平剛性梁之間通過垂直剛性梁進行連接，同時水平剛性梁外側通過臨時的拉板連接，保證剛性梁提升時的穩定性。安裝好一層，通過液壓提升裝置提升一定高度，安裝下一層，直至所有的每側剛性梁拼裝完成，通過液壓提升裝置提升到安裝標高，連接臨時吊桿和剛性梁。
爐尾部垂直煙道的主要安裝機械采用兩臺垂直煙道安裝前，先采用吊車將爐膛出口的轉折煙道安裝到位，然后安裝液壓提升系統及進行尾部垂直煙道的拼裝和提升。
定性，如果沒有較為、便捷的吊裝方案，是很難完成里程碑節點進度的，甚至對整個工程工期可能造成不可忽視的影響。
定子吊裝方案的選擇應用充分體現了一個施工企業的施工技術水平。由于很多汽機房設置的行車不能滿足發電機定子吊裝作業，且汽機房周圍附屬結構已經建成，滿足不了大噸位吊車作業要求，因此鋼索式液壓提升裝置在電力建設工程中較廣泛的應用當屬汽輪發電機定子的吊裝。
索式液壓提升裝置在發電機定子吊裝中的應用，由于提升裝置的載體不同而導致具體方式多種多樣，目前應用較多的主要有將提升裝置放置在提升架上進行吊裝和將提升裝置放置在汽機房行車上進行吊裝兩種方式。
河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機械及其配套設備為主，集設計、開發、生產于一體的液壓機械設備制造公司，為我國安裝工程的事業奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產業豐碑而向前。

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