高粘度泵費用「益海泵業」/青海/海南/杭州

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所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2022-05-04 10:51
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公司基本資料信息

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詳細說明

　　一般的高粘度泵輸油管道采用無縫鋼管，但在油罐進出油短管處通常采用一段金屬軟管，以除去油罐基礎沉降變化對輸油管道的影響。在裝卸油碼頭及汽車收發油等場所也采用非金屬不怕油橡膠管。高粘度泵輸油管道可按0.002~0.004坡度向泵房方向順坡敷設，以便于收發油作業結束后管道內的油脂能向油泵房排凈。輸油操作完畢后應對輸油管道進行吹掃，清理管內殘油和管壁黏附油脂，避免不同油品的混合。對于高熔點油脂如棕擱油的輸送和儲存，高粘度泵需要進行伴熱和保溫，以防止油脂在高粘度泵輸油管道和油罐中凝固。在寒冷地區，為避免冬季溫度降低時油脂凝固，對低熔點油脂的輸送和儲存也應考慮伴熱和保溫。
　　高粘度泵油脂輸送儲存管道工藝一般有單管系統、雙（多）管系統、立管道系統等形式。高粘度泵由于所輸送聚合物熔體高溫、高粘度的特點，在結構設計上，具有如下特點：
　　一、高粘度齒輪泵雙端面機械密封，避免軸向泄漏。高粘度泵的軸封裝置采用雙端面機械密封，使較易泄漏的軸向密封改變為較難泄漏的靜密封和端面密封，防止空氣進人泵和聚合物熔體泄漏，達到了密封、使用壽命不錯、摩擦功率損失小、軸或軸套不受磨損、對旋轉軸的振動和軸對泵體孔的偏斜下敏感的要求。

二、高粘度泵夾套式泵體，保溫良好；闊嘴入口，減小了徑向力。高粘度泵的泵體為三件組合式結構，由于聚合物熔體處于高溫熔融狀態，泵需要能良好的保溫，以免聚合物溶體降溫凝固，因此泵體三個組成部分均采用夾套式，通人液體或氣體熱介質，使泵整體達到均勻加熱、保溫的狀態。泵的人口處存在負壓，且聚合物熔體的粘度高，使作用于齒輪軸頸及軸承上的徑向力很大，妨礙了泵性能的發揮并影響泵的使用壽命。因此采用闊嘴人口，擴大低壓區，以減小徑向力，延長使用壽命，并提升泵的自吸能力。
　　三、高粘度泵不對稱雙卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高壓潤滑，確定軸承潤滑良好。高粘度泵的齒輪與轉軸為整體式齒輪軸，結構緊湊，裝配方便。軸承為滑動軸承。由于進出入口壓差大，齒輪泵又易出現困液現象，在軸承吸入和排出兩側開了向低壓側偏移的不對稱雙卸荷槽。吸人側為錐形卸荷槽，排出側為矩形卸荷槽，雙卸荷槽邊緣分別通過產生困液終了時的齒輪嚙合點和困液開始時的齒輪嚙合點，在排出側與吸人側不溝通的前提下，使困液容積在壓縮到小值之前，始終與排出側相通，從而達到除去困液危害的目的。軸承潤滑采用螺旋自吸式高壓潤滑，排出側的高壓聚合物熔體通過軸承內的孔道，從軸承底部進入軸承，經過螺旋槽達到潤滑整個軸承的目的，然后從軸承與泵端蓋之間的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔內。其特點是可以獲得充足的潤滑液流量，對軸承起到良好的潤滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空現象，但增加了泵的泄漏量，使容積速率略有損失。
　　不銹鋼高粘度泵輸送介質的選擇。輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑劑、密封及傳熱介質。輸送高粘度液體的轉子泵應做到在較低的功耗、小的泄漏、大的壓力下輸出多的流量。液體的粘度反映了介質流動的難易程度，粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，并產生過高的系統溫度。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品說明書上的規定，盡量使用廠家推薦的流體介質，并注意考慮系統的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時，輸送介質的粘度指數應該高些。
　　泊頭市益海泵業有限公司（http://www.boyhby.com/）主營：燃油泵，渣油泵，LC型高粘度羅茨保溫泵，NYP內環式高粘度保溫泵等產品，我公司地處北京、天津、石家莊、濟南四大城市的交匯處，緊鄰天津濱海新區、京唐經濟圈內、環渤海經濟帶中、既可接受京津的輻射，又能在長三角、京津唐經濟圈產業互助中受益，及京滬高速公路縱貫全境。

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